[实用新型]一种无尘火车装焦装置有效
申请号: | 202120887336.X | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN215100804U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 徐德武;刘长旭;黄增荣;刘子维;段敦兵;姚前敏;张弦;李辉;卢海宽;梁瑞琦;佘利民;杨永俊;师瑞红 | 申请(专利权)人: | 广东韶钢松山股份有限公司 |
主分类号: | B65G69/18 | 分类号: | B65G69/18 |
代理公司: | 韶关市雷门专利事务所 44226 | 代理人: | 周胜明 |
地址: | 512123 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火车 装置 | ||
1.一种无尘火车装焦装置,其特征在于,包括放料装置(1)和集尘装置(2),所述集尘装置包括集尘管(21)和集尘罩(22);两根所述集尘管(21)左右对称设置在所述放料装置(1)两侧,所述集尘罩(22)设在所述集尘管(21)和所述放料装置(1)的底端,所述集尘管(21)和所述放料装置(1)均可上下伸缩。
2.如权利要求1所述一种无尘火车装焦装置,其特征在于,所述集尘管(21)包括内套管(211)、第一套管(212)、第二套管(213)、外套管(214)、第一下限环(215)、第二下限环(216)、第三下限环(217)、第一防脱落环(218)、第二防脱落环(219)、第三防脱落环(220)、第一上限棒(221)、第二上限棒(222)和第三上限棒(223),所述第一上限棒(221)和所述第一防脱落环(218)分别上下设置在所述内套管(211)的外壁上,所述第一下限环(215)和所述第二上限棒(222)分别设在所述第一套管(212)内壁和外壁的顶端,所述第二防脱落环(219)设在所述第一套管(212)外壁的底端,所述第一套管(212)套接在所述内套管(211)上且位于所述第一上限棒(221)下方,所述第一下限环(215)位于所述第一防脱落环(218)上方,所述第二下限环(216)和所述第三上限棒(223)分别上下设置在所述第二套管(213)内壁和外壁的顶端,所述第三防脱落环(220)设在所述第二套管(213)外壁的底端,所述第二套管(213)套接在所述第一套管(212)上且位于所述第二上限棒(222)下方,所述第二下限环(216)位于所述第三防脱落环(220)上方,所述第三下限环(217)设在所述外套管(214)内壁的顶端,所述外套管(214)套接在所述第二套管(213)上且位于所述第三上限棒(223)下方,所述第三下限环(217)位于所述第三防脱落环(220)上方。
3.如权利要求2所述一种无尘火车装焦装置,其特征在于,所述集尘管(21)还包括集尘接管(224),所述集尘接管(224)通过法兰连接在所述外套管(214)的下端,所述集尘接管(224)的一端与所述集尘罩(22)连接。
4.如权利要求2所述一种无尘火车装焦装置,其特征在于,所述放料装置(1)包括放料管(111)、第一伸缩管(112)、第二伸缩管(113)、第三伸缩管(114)、上限棒(115)、第一伸缩管止动板(116)、第二伸缩管止动板(117)、第三伸缩管止动板(118)、第一下止动板(119)、第二下止动板(120)和第三下止动板(121),所述上限棒(115)和所述第一下止动板(119)分别上下焊接在所述放料管(111)的外壁上,所述第一伸缩管止动板(116)焊接在所述第一伸缩管(112)的顶端,所述第二下止动板(120)焊接在所述第一伸缩管(112)外壁的底端,所述第一伸缩管(112)套接在所述放料管(111)外,所述第一伸缩管止动板(116)位于所述上限棒(115)和上述第一下止动板(119)之间,所述第二伸缩管止动板(117)焊接在所述第二伸缩管(113)的顶端,所述第三下止动板(121)焊接在所述第二伸缩管(113)外壁的底端,所述第二伸缩管(113)套接在所述第一伸缩管(112)外,所述第二伸缩管止动板(117)位于所述第一伸缩管止动板(116)和所述第二下止动板(120)之间,所述第三伸缩管止动板(118)焊接在所述第三伸缩管(114)的顶端,所述第三伸缩管(114)套接在所述第二伸缩管(113),所述第三伸缩管止动板(118)位于所述第二伸缩管止动板(117)和所述第三下止动板(121)之间。
5.如权利要求4所述一种无尘火车装焦装置,其特征在于,所述放料装置(1)还包括放料接管(122),所述放料接管(122)通过法兰连接在所述第三伸缩管(114)的下端,所述放料接管(122)的一端与所述集尘罩(22)连接。
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