[实用新型]拉力测试工装有效
申请号: | 202120889038.4 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN215004647U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王金磊;魏书埂;杨怀山;张德娟;李新;李郁夫;李旭 | 申请(专利权)人: | 龙口中集来福士海洋工程有限公司;烟台铁中宝钢铁加工有限公司;烟台中集来福士海洋工程有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/08 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 265700 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉力 测试 工装 | ||
1.一种拉力测试工装,其特征在于,包括:
多个对称设置的支腿;多个所述支腿的顶部固定连接,多个所述支腿的底部相互远离;
多个拉力传导结构,对应多个所述支腿设置;各所述拉力传导结构设置于对应的所述支腿的中部,且各所述拉力传导结构由外至内倾斜向下;所述拉力传导结构能够沿其自身长度方向相对于所述支腿移动;
多个驱动件,对应多个所述拉力传导结构设置;各所述驱动件分别驱动对应的所述拉力传导结构移动;
多个连接件,对应多个所述拉力传导结构设置;各所述连接件设置于所述拉力传导结构的底部,各所述连接件用于与地铃连接;
在多个所述连接件同时随相应的所述拉力传导结构向上移动时,提供给地铃多个方向的拉力。
2.根据权利要求1所述的拉力测试工装,其特征在于,各所述支腿包括:
支腿本体,呈方管状,且内部中空;
垫板,设置于所述支腿本体的底部;
多个加强组件,沿所述支腿本体的长度方向间隔设置于所述支腿本体内;各所述加强组件包括沿所述支腿本体的周向间隔设置的多个加强板。
3.根据权利要求1所述的拉力测试工装,其特征在于,所述驱动件包括固定端和伸缩端,所述固定端与所述支腿固定连接,所述伸缩端能够相对于所述固定端沿所述拉力传导结构的长度方向移动,所述伸缩端与所述拉力传导结构的顶部连接。
4.根据权利要求3所述的拉力测试工装,其特征在于,所述支腿的两侧均设有挡板;各所述挡板与所述支腿之间具有间隔而形成滑槽;
所述支腿两侧的滑槽的中心线与所述驱动件的中心线重合。
5.根据权利要求1所述的拉力测试工装,其特征在于,所述拉力传导结构包括平行间隔设置的两侧板、连接两所述侧板顶部的顶板以及连接两所述侧板底部的底板;
两所述侧板分别对应所述支腿两侧的滑槽设置,各所述侧板能够沿所述滑槽滑动;
所述驱动件位于两所述侧板之间。
6.根据权利要求5所述的拉力测试工装,其特征在于,所述侧板垂直于所述支腿。
7.根据权利要求5所述的拉力测试工装,其特征在于,所述拉力传导结构还包括设置于两所述侧板之间的支撑板;所述支撑板沿所述侧板的长度方向延伸,且所述支撑板位于所述驱动件的下方以支撑所述驱动件;
所述拉力传导结构还包括设置于所述顶板上方的吊环。
8.根据权利要求7所述的拉力测试工装,其特征在于,所述支撑板呈弯曲状,其凹面朝向所述驱动件。
9.根据权利要求1所述的拉力测试工装,其特征在于,所述连接件包括连接链和卡扣;所述连接链与所述拉力传导结构的底部连接,所述卡扣与所述连接链的底部连接,且所述卡扣用于与所述地铃的卡槽连接。
10.根据权利要求1所述的拉力测试工装,其特征在于,所述拉力测试工装还包括连接于多个所述支腿顶部的立柱。
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