[实用新型]汽车双离合助力系统的液压缸内外螺纹加工模具

说明书

本申请涉及一种汽车双离合助力系统的液压缸内外螺纹加工模具，涉及汽车零部件加工技术的领域，其包括上模和下模，所述下模内部设置有螺纹加工组件，螺纹加工组件包括外牙螺纹加工套筒和内牙螺纹加工套筒，外牙螺纹加工套筒内壁开设有外牙螺纹加工齿，内牙螺纹加工套筒外壁开设有内牙螺纹加工齿，且内牙螺纹加工套筒套设在外牙螺纹加工套筒的周向面上并与外牙螺纹加工套筒固定相连；下模位置处还设置有驱动外牙螺纹加工套筒进行旋转的驱动组件。本申请具有提高缸体加工效率的效果。

技术领域

本申请涉及汽车零部件加工技术的领域，尤其是涉及一种汽车双离合助力系统的液压缸内外螺纹加工模具。

背景技术

离合器是汽车动力传递系统中的关键零部件，其主要作用为：使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的启动和变速器的换挡；限制所传递的扭矩，防止传动系过载。

商用车所用离合器的分离力相对很高，离合器助力缸的使用能大幅减轻分离离合器所需的踏板力，实现平顺、准确的离合器操作，从而提高驾驶的舒适性和安全性。参照图1，目前商用车所用离合器助力缸大多为液控气助力元件，其主要由缸体、活塞组件、复位弹簧组成，缸体设置有内牙、外牙和连接体，并在连接体上打孔进行连接，且其中有一个连通缸体内外的连通孔，活塞组件和复位弹簧安装至缸体内部，提高使用稳定性及避免灰尘等杂质的污染。

针对上述中的相关技术，发明人认为现有的缸体都是压铸铝注塑的，注塑出来的缸体再进行内牙、外牙的加工，操作繁琐。

实用新型内容

为了提高缸体的加工效率，本申请提供一种汽车双离合助力系统的液压缸内外螺纹加工模具。

本申请提供的一种汽车双离合助力系统的液压缸内外螺纹加工模具，采用如下的技术方案：

汽车双离合助力系统的液压缸内外螺纹加工模具，包括上模和下模，所述下模内部设置有螺纹加工组件，螺纹加工组件包括外牙螺纹加工套筒和内牙螺纹加工套筒，外牙螺纹加工套筒内壁开设有外牙螺纹加工齿，内牙螺纹加工套筒外壁开设有内牙螺纹加工齿，且内牙螺纹加工套筒套设在外牙螺纹加工套筒的周向面上并与外牙螺纹加工套筒固定相连；下模位置处还设置有驱动外牙螺纹加工套筒进行旋转的驱动组件。

通过采用上述技术方案，生产离合器助力缸的缸体时，将加工模具的上模和下模合模，然后通过浇筑孔向模具内部注入坯料，坯料在模具的内腔成型形成缸体半成品，然后驱动组件带动螺纹加工组件进行旋转，外牙螺纹加工套筒上的外牙螺纹加工齿车出外牙，同时内牙螺纹加工套筒上的内牙加工齿车出内牙，无需注塑出来的缸体再进行内牙、外牙的加工，且注塑出来的缸体满足实际使用的数据指标，也可根据缸体上内牙、外牙的尺寸更换不同的内牙螺纹加工套筒和外牙螺纹加工套筒，达到缸体加工效率的效果。

可选的，所述驱动组件包括液压马达、主动轮、传动轮、辅助轮和从动轮，主动轮与液压马达的输出轴固接，传动轮与主动轮啮合设置，辅助轮与传动轮同轴设置且辅助轮固接于传动轮的上表面，从动轮套设于外牙螺纹加工套筒的周向面上并固定，且从动轮与辅助轮啮合。

通过采用上述技术方案，使用该驱动组件时，液压马达带动主动轮旋转，主动轮进而驱动传动轮进行旋转，进而使用传动轮上的辅助轮带动从动轮旋转，从动轮与外牙加工套筒的周向面固定，主动轮、传动轮、辅助轮和从动轮相互配合，提高外牙螺纹加工套筒以及内牙螺纹加工套筒在加工外牙、内牙时的稳定性，提升缸体上的外牙、内牙的精确度和准确度，提高产品质量。

可选的，所述外牙螺纹加工套筒的底部设置有锁紧件，锁紧件包括安装座、锁紧环和锁紧块，安装座与下模形成卡接，且安装座的内壁与锁紧环的外壁螺纹相连，锁紧环与外牙螺纹加工套筒的接触位置开设有卡槽，锁紧块插设于卡槽中并形成卡接。