[实用新型]一种垂向减振器安装结构、悬挂装置及转向架

权利要求书

1.一种垂向减振器安装结构，其特征在于，包括第一安装座(1)、第二安装座(2)和减振器(3)；所述第一安装座(1)适于设置在列车的转向架的吊架(6)上，所述第二安装座(2)适于设置在所述转向架的悬吊梁(5)上，所述减振器(3)适于在竖直方向上伸缩，且所述减振器(3)的一端与所述第一安装座(1)转动连接，另一端与所述第二安装座(2)转动连接。

2.如权利要求1所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，所述第一安装座(1)包括适于设置在所述吊架(6)上的第一支架(11)和与所述第一支架(11)可拆卸连接的第一连接轴(12)，所述第二安装座(2)包括适于设置在所述悬吊梁(5)上的第二支架(21)和与所述第二支架(21)可拆卸连接的第二连接轴(22)；所述减振器(3)包括伸缩部(32)以及分别设置在所述伸缩部(32)两端的第一连接部(31)和第二连接部(33)，且所述第一连接部(31)和所述第二连接部(33)适于分别与所述第一连接轴(12)和所述第二连接轴(22)转动连接。

3.如权利要求2所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，所述第一支架(11)远离所述吊架(6)的一端设有第一安装孔(113)，所述第一连接部(31)适于在所述第一安装孔(113)处套设在所述第一连接轴(12)上；所述第二支架(21)远离所述悬吊梁(5)的一端设有第二安装孔(211)，所述第二连接部(33)适于在所述第二安装孔(211)处套设在所述第二连接轴(22)上；且所述第一安装孔(113)适于限制所述第一连接部(31)在所述第一连接轴(12)的长度方向上的位移，所述第二安装孔(211)适于限制所述第二连接部(33)在所述第二连接轴(22)的长度方向上的位移。

4.如权利要求2或3所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，所述第一支架(11)包括第一固定板(111)和第一加强板(112)，所述第一固定板(111)的一端与所述吊架(6)连接，另一端与所述第一连接轴(12)可拆卸连接，所述第一加强板(112)垂直于所述第一固定板(111)，并适于连接所述第一固定板(111)和所述吊架(6)；和/或，所述第二支架(21)包括第二固定板和第二加强板，所述第二固定板的一端与所述悬吊梁(5)连接，另一端与所述第二连接轴(22)可拆卸连接，所述第二加强板垂直于所述第二固定板，并适于连接所述第二固定板和所述悬吊梁(5)。

5.如权利要求1-3中任一项所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，所述悬吊梁(5)包括悬吊部(51)和分别设置在所述悬吊部(51)下端两侧的两个延伸部(52)，两个所述吊架(6)分别位于两个所述延伸部(52)远离所述悬吊部(51)的一端处；所述第一安装座(1)设置在所述吊架(6)远离所述悬吊部(51)的一侧，所述第二安装座(2)设置在所述延伸部(52)上与所述第一安装座(1)相对应的位置处。

6.如权利要求5所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，两个所述第一安装座(1)分别设置在两个所述吊架(6)远离所述悬吊部(51)的一侧，并关于所述悬吊部(51)对称分布。

7.如权利要求5所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，所述吊架(6)包括一体成型的第一折弯段(61)、第二折弯段(62)和第二折弯段(63)，所述第一折弯段(61)和所述第二折弯段(63)分别由所述第二折弯段(62)两端的端部朝向所述延伸部(52)方向延伸，所述第一安装座(1)设置在所述第二折弯段(62)远离所述悬吊部(51)的一侧。

8.如权利要求7所述的垂向减振器安装结构，其特征在于，所述第二安装座(2)设置在所述延伸部(52)远离所述悬吊部(51)的一端的两侧中的一侧处。

9.一种悬挂装置，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的垂向减振器安装结构。

10.一种转向架，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的垂向减振器安装结构，和/或，如权利要求9所述的悬挂装置。