[实用新型]一种可垃圾分类的多腔室压缩垃圾车有效
申请号: | 202120894920.8 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN214932876U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 肖彬 | 申请(专利权)人: | 湖北长力汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B01D29/03 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾 分类 多腔室 压缩 垃圾车 | ||
本实用新型涉及垃圾车技术领域,具体揭示了一种可垃圾分类的多腔室压缩垃圾车,包括垃圾车以及连接在垃圾车顶面右侧的车厢,车厢内部的下端设有能够对垃圾进行干湿分离的滤板,所述车厢的内部滑动连接有三个纵向分布且用于对车厢的内部进行分隔的隔板,隔板能够对车厢的内部进行分隔,防止不同类型的垃圾堆放在一起,保证了对垃圾的正常分类,便于后期对垃圾进行分类处理,同时在防水透明板的内部设置颜色不同的LED灯,能够给予工作人员提示,减小工作人员在回收垃圾时将垃圾扔错位置的可能,滤板的设计能够对车厢内部的垃圾进行干湿分离,便于后续对垃圾的处理。
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域,具体为一种可垃圾分类的多腔室压缩垃圾车。
背景技术
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成,整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题,避免了给人们带来不便。现有的压缩垃圾车在使用时其内部空间为一个整体的大空间,然而现有的垃圾一般是分类放置,直接装入到现有的垃圾车内部会使得对垃圾的分类前功尽弃,为此,我们提出一种可垃圾分类的多腔室压缩垃圾车。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种可垃圾分类的多腔室压缩垃圾车,具备能够对垃圾进行分类放置等优点,解决了现有的垃圾车无法对垃圾进行分类放置的问题。
本实用新型的可垃圾分类的多腔室压缩垃圾车,包括垃圾车以及连接在垃圾车顶面右侧的车厢,车厢内部的下端设有能够对垃圾进行干湿分离的滤板,所述车厢的内部滑动连接有三个纵向分布且用于对车厢的内部进行分隔的隔板,所述车厢顶面的右侧设有四个纵向分布且与隔板交叉分布的提示板,所述提示板右侧的中央镶嵌连接有内部设有LED灯的防水透明板,且四个防水透明板内部的LED灯颜色不同。
通过上述技术方案设计,隔板能够对车厢的内部进行分隔,防止不同类型的垃圾堆放在一起,保证了对垃圾的正常分类,便于后期对垃圾进行分类处理,同时在防水透明板的内部设置颜色不同的LED灯,能够给予工作人员提示,减小工作人员在回收垃圾时将垃圾扔错位置的可能,滤板的设计能够对车厢内部的垃圾进行干湿分离,便于后续对垃圾的处理。
作为本实用新型的进一步改进,滤板的顶面开设有若干个均匀分布且竖向贯穿滤板的漏水孔,所述滤板的顶面且与漏水孔对应的位置处通过固定螺栓连接有滤网。
通过上述技术方案设计,由于滤网是通过固定螺栓与漏水孔相连接,因此在滤网被堵住之后能够对滤网进行更换,保证了滤网的正常使用以及滤板的正常过滤。
作为本实用新型的进一步改进,滤板的顶面以及车厢内壁的顶面均开设有三个纵向均匀分布的滑槽,上下两组滑槽的内部均滑动连接有分别与隔板的上下两端相连接的滑块。
通过上述技术方案设计,滑块使得隔板与车厢的内部呈滑动连接,能够对隔板进行拆卸,从而便于对隔板进行清洗、维修与更换,保证隔板对车厢内部空间分隔的有效性,同时也保证了车厢内部的整洁。
作为本实用新型的进一步改进,上下两组滑块内壁前后两侧的中央均转动连接有分别与滑槽内壁的侧面相贴合的滚轮,上下两组滑块互相远离的一侧均转动连接有分别与两组滑槽内壁互相远离的一侧相贴合的滚珠。
通过上述技术方案设计,滚轮和滚珠能够减小滑块与滑槽之间的摩擦力,从而便于对将隔板从车厢中取出,进而便于对隔板的表面进行清洗等操作。
作为本实用新型的进一步改进,车厢顶面的右侧且与提示板对应的位置处开设有四个连接凹槽,四个连接凹槽的内部均通过连接螺栓连接有与提示板的底面相连接的连接板。
通过上述技术方案设计,连接螺栓与连接板的设计,便于对提示板进行拆卸,从而便于对提示板进行维修或更换,保证了提示板的有效性。
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