[实用新型]一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成有效
| 申请号： | 202120900242.1 | 申请日： | 2021-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN214984606U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李伟 | 申请（专利权）人： | 杭州仁源汽配有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/02 | 分类号： | B60B27/02 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带齿圈 反锁 结构 汽车 轮毂 单元 总成 | ||
1.一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成，包括内圈(1)、外圈(2)、芯轴(3)和保持套(4)，所述保持套(4)套设在芯轴(3)的表面，且通过螺母(5)压紧固定，其特征在于：所述内圈(1)套设在芯轴(3)的表面，且通过齿牙(6)相啮合，所述外圈(2)套设在保持套(4)、内圈(1)和芯轴(3)的外部，且通过两个轴承(7)分别与内圈(1)和芯轴(3)转动连接，所述芯轴(3)上且位于螺母(5)的左侧设置有反锁机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成，其特征在于：所述反锁机构(8)包括套设在芯轴(3)表面的转动环(81)，所述转动环(81)的表面固定连接有外齿圈(82)，并且螺母(5)的内壁开设有与外齿圈(82)相啮合的内齿槽(83)。
3.根据权利要求1所述的一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成，其特征在于：所述反锁机构(8)还包括开设在芯轴(3)内部的固定槽(84)，所述固定槽(84)内壁的正面与背面之间通过转轴转动连接有卡板(85)。
4.根据权利要求3所述的一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成，其特征在于：所述卡板(85)的一侧贯穿至芯轴(3)的外部，且转动环(81)的内壁开设有与卡板(85)相适配的卡槽(86)，所述卡板(85)一侧与固定槽(84)的内壁之间固定连接有弹簧(87)。
5.根据权利要求1所述的一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成，其特征在于：所述芯轴(3)的表面固定连接有第一法兰(9)，且第一法兰(9)一侧通过通孔贯穿有连接螺栓(10)。
6.根据权利要求1所述的一种带齿圈反锁式结构的汽车轮毂单元总成，其特征在于：所述外圈(2)的表面固定连接有第二法兰(11)，且第二法兰(11)的一侧开设有螺纹孔。
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