[实用新型]一种铁路平车高度差测量装置有效
申请号: | 202120901361.9 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN214793115U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 吴志宏;李阳;张乘;王传俭;王勇兵;韦祝龙;夏凯;浦丁;刘鹏飞;吕晋 | 申请(专利权)人: | 中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心;吴志宏 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00;G01C9/06;G01C9/18 |
代理公司: | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 郭华俊 |
地址: | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 平车 高度 测量 装置 | ||
1.一种铁路平车高度差测量装置,其特征在于,包括:主梁(1)、在主梁(1)上部设置的封闭式液槽(2)和升降开关(7)、在主梁内部设置的控制器(5)和电源(6)、在所述主梁(1)两端设置的电动伸缩杆,
所述主梁(1)与封闭式液槽(2)之间设有两个导电铜管(4),一对导电铜管(4)分别从前后两端插入至所述封闭式液槽(2)内部,而所述封闭式液槽(2)内设有未全部注满的导电液体(3),两个所述导电铜管(4)之间通过所述导电液体(3)电连接;
其中,所述控制器(5)分别与导电铜管(4)、电源(6)、升降开关(7)、电动伸缩杆电连接,通过所述升降开关(7)控制所述电动伸缩杆伸缩,使所述主梁(1)调整至水平状态;当所述主梁(1)完全处于水平状态时,所述导电液体(3)的气泡位于两个导电铜管(4)之间,此时两个所述导电铜管(4)之间断开导电电路,所述电动伸缩杆停止伸缩。
2.根据权利要求1所述的铁路平车高度差测量装置,其特征在于,所述电动伸缩杆包括支撑杆(8)和底座(10),所述支撑杆(8)与所述底座(10)之间设有与所述升降开关(7)电连接的直线电机(9)。
3.根据权利要求2所述的铁路平车高度差测量装置,其特征在于,所述电动伸缩杆设置有两个,分别位于所述主梁(1)两端的下部,且两个所述直线电机(9)分别连接一个所述升降开关(7)。
4.根据权利要求2所述的铁路平车高度差测量装置,其特征在于,所述支撑杆(8)包括与所述主梁(1)连接的连杆一和与所述直线电机(9)连接的连杆二,连杆一与连杆二转动连接。
5.根据权利要求2所述的铁路平车高度差测量装置,其特征在于,两个所述直线电机(9)上设有刻度值(11)。
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