[实用新型]一种新型运载装置

说明书

本实用新型涉及机械设备运输技术领域，提供一种新型运载装置，包括行走车架和设于行走车架上带动行走车架行进的驱动装置，所述驱动装置包括驱动机构、变速箱、第一轮胎齿轮半轴、第二轮胎齿轮半轴、第一离合主动齿轮轴、第二离合主动齿轮轴、第一离合齿轮套、第二离合齿轮套、第一离合手柄、第二离合手柄和离合定位座，所述第一离合主动齿轮轴一端和第二离合主动齿轮轴一端分别与变速箱的转动齿轮轮轴两端同轴连接，所述第一轮胎齿轮半轴的一端和第二轮胎齿轮半轴的一端分别与行走车架一组对称轮胎相连接且第一轮胎齿轮半轴和第二轮胎齿轮半轴可转动地设于行走车架底部上。本实用新型解决了现有运载装置使用不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械设备运输技术领域，尤其涉及一种新型运载装置。

背景技术

现有机械设备的运输通常都是靠工程车辆或者与设备固定的运载装置来运输，当机械设备要拉去较远的地方时与设备固定的运载装置在行走至目的地时速度较慢，通常只能通过专门的运输工程车辆来运输，而不设置运载装置时目的地近时机械设备移动又不方便，进而使得许多工程用的机械设备装设运载装置运输使用不便。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构合理、运输机械设备方便、运输机械设备灵活的新型运载装置。

为解决此技术问题，本实用新型采取以下方案：一种新型运载装置，包括行走车架和设于行走车架上带动行走车架行进的驱动装置，所述驱动装置包括驱动机构、变速箱、第一轮胎齿轮半轴、第二轮胎齿轮半轴、第一离合主动齿轮轴、第二离合主动齿轮轴、第一离合齿轮套、第二离合齿轮套、第一离合手柄、第二离合手柄和离合定位座，所述驱动机构输出轴连接并带动变速箱转动，所述第一离合主动齿轮轴一端和第二离合主动齿轮轴一端分别与变速箱的转动齿轮轮轴两端同轴连接，所述第一轮胎齿轮半轴的一端和第二轮胎齿轮半轴的一端分别与行走车架一组对称轮胎相连接且第一轮胎齿轮半轴和第二轮胎齿轮半轴可转动地设于行走车架底部上，所述第一轮胎齿轮半轴远离连接轮胎的自由端经第一离合齿轮套与第一离合主动齿轮轴远离变速箱连接一端可分离连接或同轴连接，所述第二轮胎齿轮半轴远离连接轮胎的自由端经第二离合齿轮套与第二离合主动齿轮轴远离变速箱连接一端可分离连接或同轴连接，所述离合定位座设于行走车架底部上位于变速箱一侧，所述第一离合手柄中部与离合定位座靠近第一离合主动齿轮轴一侧相铰接且第一离合手柄远离操持端的一端与第一离合齿轮套外壁相铰接，所述第二离合手柄中部与离合定位座靠近第二离合主动齿轮轴一侧相铰接且第二离合手柄远离操持端的一端与第二离合齿轮套外壁相铰接。

进一步的改进，所述第一轮胎齿轮半轴和第二轮胎齿轮半轴分别经固设于行走车架底部上的两组轴承可转动地设于行走车架底部。

进一步的改进，所述驱动机构经同步轮组连接并驱动变速箱的转动齿轮转动进而带动同轴连接的第一离合主动齿轮轴和第二离合主动齿轮轴转动。

进一步的改进，所述驱动机构为伺服电机。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过将行走车架上带动行走车架行进的驱动装置设置成由驱动机构、变速箱、第一轮胎齿轮半轴、第二轮胎齿轮半轴、第一离合主动齿轮轴、第二离合主动齿轮轴、第一离合齿轮套、第二离合齿轮套、第一离合手柄、第二离合手柄和离合定位座配合的轮胎可由第一离合手柄和第二离合手柄操作同轴连接由运载装置自身的驱动机构直接驱动带动行走车架行进进而使得运载装置上的机械设备可自身前往作业目的地，亦可第一离合手柄和第二离合手柄进行分离连接由各种车辆等拖动运输，无需特定运输工程车辆来运输，运输使用方便，实现运载装置可选择的双重方式运输，结构合理、运输机械设备方便、运输机械设备灵活，可广泛推广应用。

附图说明

图1是本实用新型实施例驱动装置同轴连接的结构示意图；

图2是本实用新型实施例驱动装置分离连接的结构示意图。

具体实施方式