[实用新型]车身连接结构和汽车

权利要求书

1.一种车身连接结构，包括天窗框架、后侧围上加强板和后侧围内板；所述后侧围上加强板与所述天窗框架的后部相连；所述后侧围内板与所述天窗框架的后部相连，且位于所述后侧围上加强板的内侧，其特征在于，所述车身连接结构还包括天窗后连接板加强支架和天窗框架后安装支架；

所述天窗后连接板加强支架，装配在所述后侧围上加强板和所述后侧围内板之间，且与所述天窗框架后安装支架相连；

所述天窗框架后安装支架，装配在所述后侧围内板内侧，与所述天窗框架的后部相连；

所述天窗框架的后部、所述后侧围上加强板、所述后侧围内板、所述天窗后连接板加强支架和所述天窗框架后安装支架配合，形成贯通传力通道。

2.如权利要求1所述的车身连接结构，其特征在于，所述天窗后连接板加强支架包括连接加强部、从所述连接加强部两侧向相反方向延伸的第一连接部和第二连接部；

所述天窗框架后安装支架包括安装加强部、从所述安装加强部两侧向相反方向延伸的第一安装部和第二安装部；

所述连接加强部装配在所述后侧围上加强板内侧，所述第一连接部与所述后侧围内板和所述天窗框架后安装支架的第一安装部相连，所述第二连接部与所述后侧围内板和所述天窗框架后安装支架的第二安装部连接。

3.如权利要求2所述的车身连接结构，其特征在于，所述后侧围上加强板内侧设有与所述连接加强部形状相匹配的容置凹槽；

所述连接加强部装配在所述容置凹槽内，与所述容置凹槽内壁抵接。

4.如权利要求3所述的车身连接结构，其特征在于，所述连接加强部为截面呈C形的第一加强部，所述第一加强部装配在所述容置凹槽内，所述第一加强部的开口方向与所述容置凹槽的开口方向相同。

5.如权利要求4所述的车身连接结构，其特征在于，所述第一连接部上沿与所述第一加强部的开口相反方向凸起形成第一加强凸起；所述第二连接部上沿与所述第一加强部的开口相反方向凸起形成第二加强凸起。

6.如权利要求4所述的车身连接结构，其特征在于，所述第一连接部沿所述第一加强部的开口相同方向凸起形成第一安装位，所述第一安装位与所述后侧围内板和所述第一安装部的第二端相连；所述第二连接部沿所述第一加强部的开口相同方向凸起形成第二安装位，所述第二安装位与所述后侧围内板和所述第二安装部的第二端相连。

7.如权利要求4所述的车身连接结构，其特征在于，所述安装加强部为截面呈C形的第二加强部，所述第二加强部开口的方向与所述容置凹槽开口的方向相向。

8.如权利要求2所述的车身连接结构，其特征在于，所述连接加强部于靠近所述第一连接部和/或第二连接部的一侧上设加强减重孔。

9.如权利要求8所述的车身连接结构，其特征在于，所述连接加强部包括加强本体、设置在所述加强本体两侧的第一加强侧翼和第二加强侧翼，第一加强侧翼与所述第一连接部连接，所述第二加强侧翼与第二连接部连接；所述加强减重孔包括第一减重孔和第二减重孔；所述第一加强侧翼上设有第一减重孔，所述第二加强侧翼上设有第二减重孔，所述第一减重孔和所述第二减重孔相对设置。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车身连接结构。