[实用新型]一种新能源汽车电池管理用堆叠装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，涉及新能源电池管理技术领域，包括架体，所述架体顶端两侧的内部皆开设有第一活动槽。本实用新型通过设置的第一转盘、第一螺杆、第一螺纹板、第一定位架、第一螺栓、第一螺纹孔、第二转盘、第二螺杆、第二螺纹板、第二定位架、第二螺栓、第二螺纹孔，通过转动第一转盘，可以使第一螺杆进行转动，由于第一螺杆与第一螺纹板通过内螺纹、外螺纹转动连接，且在滑块、滑槽的限位作用下，可以使第一螺纹板做水平方向的左右移动，由于第一螺纹杆的螺旋方向相反，使可以带动第一定位架做相反方向的移动，从而可以对堆叠后的多组汽车电池的侧面进行定位。

技术领域

本实用新型涉及新能源电池管理技术领域，具体为一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

新能源汽车的功能装置就是电池，目前的电池管理方式简陋，大多采用直接堆叠的方式，摆放很不方便，而传统的摆放架结构简单固定，无法根据不同型号要求改变结构，导致收纳方式十分单一局限。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，以解决现有新能源汽车电池摆放架结构简单固定，无法根据不同型号要求改变结构的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括架体，所述架体顶端两侧的内部皆开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内部贯穿设置有第一螺杆，所述第一螺杆的外侧位于第一活动槽的内部皆套设有第一螺纹板，所述第一螺杆的一端位于架体的一侧设置有第一转盘，所述第一转盘、架体的内部皆开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部设置有第一螺栓，所述第一螺纹板的顶部皆设置有第一定位架，所述架体顶部的两侧皆设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有顶板，所述顶板底端两侧的内部皆开设有第二活动槽，所述第二活动槽的内部贯穿设置有第二螺杆，所述第二螺杆的外侧位于第二活动槽的内部皆套设有第二螺纹板，所述第二螺纹板的一端位于顶板的一侧设置有第二转盘，所述第二转盘、顶板的内部皆开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部设置有第二螺栓，所述第二螺纹板的底端皆设置有第二定位架，所述第二定位架、第一定位架的内侧皆设置有防护垫，所述第一螺纹板的底端、第二螺纹板的顶端皆设置有滑块，所述第一活动槽内部的底端、第二活动槽内部的顶端皆开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选地，所述第一螺纹板、第一定位架、第一活动槽的数目皆设置有两组，所述第一螺杆与第一螺纹板通过内螺纹、外螺纹转动连接，所述第一螺杆的螺旋方向相反。

优选地，所述第一螺纹孔的数目设置有七组，所述第一转盘与第一螺杆为固定连接，所述第一转盘与架体通过第一螺纹孔、第一螺栓固定连接。

优选地，所述第二螺纹板、第二定位架、第二活动槽的数目皆设置有两组，所述第二螺杆与第二螺纹板通过内螺纹、外螺纹转动连接，所述第二螺杆的螺旋方向相反。

优选地，所述第二螺纹孔的数目设置有七组，所述第二转盘与第二螺杆为固定连接，所述第二转盘与顶板通过第二螺栓、第二螺纹孔固定连接。

优选地，所述滑块、滑槽的数目皆设置有四组，所述第一螺纹板与第一活动槽、第二螺纹板与第二活动槽皆通过滑块、滑槽滑动连接。