[实用新型]一种公交车机械车库的载车板存取机构

说明书

本实用新型公开了一种公交车机械车库的载车板存取机构，包括主体框架、升降框架和载车板；升降框架的中部设有横向移动载车板的横向转移机构，横向转移机构包括固定连接在升降框架底部的横移减速电机、转动连接在升降框架上的主动链轮和从动链轮、传动轴、双排传动链条和钩拉销，横移减速电机的输出轴与主动链轮连接，主动链轮与传动轴连接，双排传动链条套设在主动链轮和从动链轮上同步转动，双排传动链条的两条链条之间设有多个钩拉销；载车板的底部两侧固定连接有与钩拉销配合使用的拔叉。本实用新型通过钩拉销和拔叉配合横移载车板完成载车板的存取操作，此结构简单，造价低，操作快捷，运行平稳，故障率低，提高公交车库的存取车效率。

技术领域

本实用新型涉及机械车库技术领域，具体为一种公交车机械车库的载车板存取机构。

背景技术

随着人类社会的不断进步和科学技术的发展，人类的生产、生活方式趋于集中，城市的规模越来越大，人们在城市里的生存空间越来越小，于是出现了要利用空间的理念，城市中开始建设立体建筑、立体交通和立体停车库。作为现代大都市的标志-停车场也有了长足的发展，有平面停车向立体停车，由简单机械停车向计算机管理高度自动化的现代立体停车演变，成为具有较强的实用性、观赏型和适合城市环境的建筑风格。近几年机械车库的发展也已经成熟，但市场上发展使用的均为轿车类机械式停车库，而作为城市里的主要交通工具公交车，还是只限于平面停车的方式。所以发展公交立体机械停车具有很大的市场前景，公交车库的研发也是公司实力的一种体现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交车机械车库的载车板存取机构，以解决上述背景技术中提出的问题至少之一。

一种公交车机械车库的载车板存取机构，包括主体框架、升降框架和载车板，升降框架的一端上部固定连接有上下车平台，升降框架的四个角分别设有升降导向机构，升降框架通过升降导向机构与主体框架滑动连接；升降框架的中部设有横向移动载车板的横向转移机构，横向转移机构包括固定连接在升降框架底部的横移减速电机、转动连接在升降框架上的主动链轮和从动链轮、传动轴、双排传动链条和钩拉销，所述横移减速电机的输出轴与主动链轮连接，主动链轮与传动轴连接，双排传动链条套设在主动链轮和从动链轮上同步转动，双排传动链条的两条链条之间设有多个钩拉销；所述载车板的底部两侧固定连接有与钩拉销配合使用的拔叉。

进一步的，所述横向转移机构还包括两个联轴器，所述双排传动链条、传动轴、主动链轮和从动链轮均为两套且同步转动，横移减速电机与两个联轴器连接，每个联轴器分别与一个传动轴连接，每个传动轴与每个主动链轮连接。

进一步的，所述横向转移机构还包括多个链条托板和两个链条托轮，链条托板设置在双排传动链条的下方，链条托轮安装在链条托板的两侧。

进一步的，所述升降框架的中部设置有平层安全机构，平层安全机构包括规定连接在升降框架上的锁紧减速电机，锁紧减速电机的输出端连接有连接件，所述连接件的两端分别铰接有两根连接轴的一端，连接轴的另一端铰接有插轴销，插轴销与升降框架水平滑动连接；所述主体框架上设有多个与插轴销配合使用的插轴销孔。

进一步的，所述连接件的连接面与升降框架垂直设置，且与连接轴平行。

进一步的，所述平层安全机构为2组，对称设置在升降框架的两端。

进一步的，所述升降框架和主体框架上均设有多排横向平行设置的侧向滑轮组。

进一步的，所述侧向滑轮组为3组，等距安装在升降框架和主体框架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过钩拉销和拔叉配合横移载车板完成载车板的存取操作，此结构简单，造价低，操作快捷，运行平稳，故障率低，提高公交车库的存取车效率。

本实用新型的锁紧减速电机带动连接件转动，连接件转动时拉动和推动连接轴实现插轴销的拔插动作，提高了升降框架的安全性，防止坠落事故发生。