[实用新型]一种集成EGR的催化器及发动机有效
申请号: | 202120917601.4 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215566191U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 胡天相;曾志新;张凯;王本超;李薛;张兆元 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/035;F01N3/022 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 蔡光仟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 egr 催化 发动机 | ||
1.一种集成EGR的催化器,安装在发动机的排气口上,其特征在于,包括催化器和取气管,所述催化器包括进气管路和催化转换器,所述进气管路连接在发动机的排气口和所述催化转换器之间,所述取气管连接在所述进气管路上,所述取气管中靠近所述进气管路的一端依次装设有颗粒物处理件和气体处理件。
2.如权利要求1所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述取气管包括:所述颗粒物处理件、所述气体处理件和封装壳体,所述颗粒物处理件的一端安装在所述进气管路上,所述颗粒物处理件的另一端与所述气体处理件的一端连接,所述气体处理件的另一端与所述发动机的进气口连接,所述封装壳体紧固在所述颗粒物处理件的另一端与所述气体处理件的一端的连接处。
3.如权利要求2所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述颗粒物处理件的靠近所述气体处理件的一端和所述气体处理件靠近所述颗粒物处理件的一端内均安装有网状结构,所述封装壳体为环状结构,紧固在所述颗粒物处理件和所述气体处理件的连接处。
4.如权利要求3所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述颗粒物处理件的网状结构为铁铬铝金属纤维毡,所述气体处理件的网状结构为带催化剂涂层的金属载体。
5.如权利要求1所述的集成EGR的催化器,其特征在于,与所述排气口连接的所述进气管路的端部具有端锥。
6.如权利要求5所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述催化器还包括:与所述进气管路顺次连接的催化转换器和出气管路,所述催化转换器上对称安装有壳体左支架和壳体右支架。
7.如权利要求6所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述壳体左支架和所述壳体右支架上螺栓连接有壳体左支架和壳体右支架。
8.如权利要求7所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述催化转换器包括:壳体和前级出气端锥,所述出气管路包括:出气管,所述端锥的后端顺次连接有所述壳体、所述前级出气端锥和所述出气管。
9.如权利要求1所述的集成EGR的催化器,其特征在于,所述催化器的外部具有高硅氧玻璃纤维制成的催化器隔热罩。
10.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的集成EGR的催化器。
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