[实用新型]牵引变流器及铁道机车车辆有效
| 申请号： | 202120917684.7 | 申请日： | 2021-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN214507632U | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张双;金炜;黄磊杰;王任侠;刘秀川;李鹏昊;代鹏;王敬水;马国栋;马明阳;张颖川;孙璐 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02;H05K5/06;H05K5/00;H02M1/00;F16J15/14 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 刘金凤;韩嫚嫚 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 牵引 变流器 铁道 机车车辆 | ||
1.一种牵引变流器，连接于铁道机车车辆上，其特征在于，所述牵引变流器包括：
变流器箱体，其为密封的中空结构，所述变流器箱体的侧壁上设有通气孔；
方管系统，其包括至少一根方管，所述方管的第一端与所述通气孔连接并连通，所述方管的第二端与外部连通，至少一根所述方管的内部设有滑块，所述滑块的外周面与所述方管的内表面密封配合，且所述滑块能在所述方管内往复移动。
2.根据权利要求1所述的牵引变流器，其特征在于，所述滑块的外周面与所述方管的内表面之间设有密封圈。
3.根据权利要求1所述的牵引变流器，其特征在于，所述方管的第一端连接有第一封盖，所述第一封盖上设有用于连通所述变流器箱体的第一连通孔，所述方管的第二端连接有第二封盖，所述第二封盖上连接有用于连通外部的第二连通孔。
4.根据权利要求1所述的牵引变流器，其特征在于，所述方管的内部邻近所述第二端处连接有向内凸出的挡环，所述挡环的内径小于所述滑块的外径。
5.根据权利要求4所述的牵引变流器，其特征在于，所述挡环与所述方管为一体式结构。
6.根据权利要求1所述的牵引变流器，其特征在于，所述变流器箱体为采用钢材制作的变流器箱体。
7.根据权利要求1所述的牵引变流器，其特征在于，所述变流器箱体为采用铝合金材料制作的变流器箱体。
8.根据权利要求1所述的牵引变流器，其特征在于，所述方管系统包括多根均布所述方管。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的牵引变流器，其特征在于，所述变流器箱体的侧壁上对应于所述通气孔的位置处连接有通气管，所述方管的第一端与所述通气管连接。
10.一种铁道机车车辆，其特征在于，该铁道机车车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的牵引变流器。
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