[实用新型]一种用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置

权利要求书

1.一种用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，包括用于夹持踏板的踏板装夹机构、用于为所述踏板装夹机构进行蓄力和蓄力释放时提供动力的驱动机构以及用于连接所述踏板装夹机构和所述驱动机构的活动臂，所述活动臂同时与所述踏板装夹机构和所述驱动机构旋转连接，初始状态时，所述驱动机构通过所述活动臂使所述踏板处于蓄力状态，需要松离合时，所述驱动机构通过所述活动臂释放所述踏板的蓄力。

2.根据权利要求1所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述驱动机构包括与所述活动臂旋转连接的摇臂组件、减速电机和恒力弹性组件，所述减速电机与所述摇臂组件驱动连接，所述恒力弹性组件安装于所述摇臂组件的一侧，且与所述摇臂组件连接，初始状态时，所述恒力弹性组件通过所述摇臂组件和所述活动臂使所述踏板处于蓄力状态，需要松离合时，所述减速电机通过所述摇臂组件和所述活动臂释放所述踏板的蓄力。

3.根据权利要求2所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述减速电机包括抱闸器，所述踏板的蓄力达到复位状态时，所述抱闸器抱闸维持。

4.根据权利要求2所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述摇臂组件包括呈圆环的摇臂和固定设置于所述摇臂上的延长摇臂，所述减速电机与所述摇臂驱动连接，所述延长摇臂与所述活动臂旋转连接。

5.根据权利要求4所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述摇臂上设置限位块，所述限位块从所述摇臂的端部向外凸出。

6.根据权利要求5所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述限位块的末端设有连接件，所述连接件与所述限位块转轴连接，所述连接件同时与所述恒力弹性组件连接。

7.根据权利要求4-6任一所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，还包括用于安装所述摇臂组件和所述恒力弹性组件的支撑架，所述支撑架包括底板和向所述底板的同一方向延伸的环形安装部和夹持安装部。

8.根据权利要求4所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述活动臂采用分段式结构，两端通过鱼眼球头与所述踏板装夹机构和所述延长摇臂旋转连接。

9.根据权利要求2所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述恒力弹性组件设置为恒力弹簧，所述恒力弹簧至少包括一个。

10.根据权利要求1所述的用于汽车测试的踏板蓄力踩踏装置，其特征在于，所述踏板装夹机构包括上盖板以及用于卡接所述踏板的活动夹持件和固定夹持件，所述活动夹持件和所述固定夹持件安装于所述上盖板同侧的相对两端，所述活动夹持件在所述上盖板上的安装位置可调节。