[实用新型]一种电动汽车悬挂支架安装结构

权利要求书

1.一种电动汽车悬挂支架安装结构，其特征在于：包括安装主体(110)，所述安装主体(110)的外侧通过轴承活动安装有轮胎(120)，两组所述安装主体(110)之间设置有减震支架(130)，所述减震支架(130)的左右两侧皆固定安装有插块(210)，且插块(210)插设于安装主体(110)一端的内部，所述安装主体(110)与插块(210)之间通过螺栓(220)得到固定，所述螺栓(220)一端的外壁固定安装有第一卡块(221)，所述插块(210)一端外部的前后两端皆设置有夹持板(230)，且夹持板(230)的内部固定安装有夹持板(230)，所述夹持板(230)的内壁固定安装有第二卡块(231)，且第二卡块(231)与第一卡块(221)之间相互卡合，所述安装主体(110)的前后两端皆开设有槽口(240)，且槽口(240)的中端固定连接有连接杆(250)，所述连接杆(250)的外部套设有套杆(251)，且套杆(251)的一侧固定安装于第二卡块(231)的另一侧，所述连接杆(250)的外部远离套杆(251)的一侧套设有第一弹簧(252)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬挂支架安装结构，其特征在于：所述套杆(251)的另一侧开设有卡槽(253)，所述安装主体(110)的前后两端远离槽口(240)一端开设有槽孔(260)，且槽孔(260)的内部活动安装有支撑板(270)，所述支撑板(270)的一侧固定安装有支撑块(272)，所述支撑板(270)的一侧远离支撑块(272)的一侧固定安装有推杆(273)，所述支撑板(270)的另一侧与槽孔(260)的内部之间焊接有第二弹簧(271)，所述螺栓(220)另一端的外部套设有螺纹套(310)，且螺纹套(310)的外部套设有螺纹带(320)，所述螺纹带(320)的外壁胶粘有防滑软垫(330)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车悬挂支架安装结构，其特征在于：所述第一卡块(221)设置有六组，所述夹持板(230)为弧形设计。

4.根据权利要求2所述的一种电动汽车悬挂支架安装结构，其特征在于：所述支撑块(272)靠近槽口(240)内部的一端为斜坡式设计，所述套杆(251)靠近槽口(240)的一端为斜坡式设计。

5.根据权利要求2所述的一种电动汽车悬挂支架安装结构，其特征在于：所述槽孔(260)内部的前后两端皆开设有滑槽(290)，且滑槽(290)的内部滑动安装有滑块(291)，所述滑块(291)的一侧固定安装于支撑板(270)的另一侧。

6.根据权利要求2所述的一种电动汽车悬挂支架安装结构，其特征在于：所述推杆(273)的另一侧固定安装有推块(280)，且推块(280)为弧形设计，所述推块(280)的另一侧胶粘有橡胶垫。