[实用新型]一种全圆形隧道变径变形台车装置

权利要求书

1.一种全圆形隧道变径变形台车装置，是由；针梁体(1)、轨道(1-1)、模板架体(2)、门架(2-1)、全圆模板(3)、第一渐变模板(4)、第二渐变模板(4-1)、升降油缸机构(5)、后油缸座(5-1)、前油缸座(5-2)、升降支撑腿(6)、抗浮动架(7)、渐变模板支架(8)、行走机构(9)、行走轮(10)、丝杆(11)、支撑油缸(12)、顶模(13)、边模(14)、底模(15)、模板接口(16)、工作窗(17)、模板移动机构(18)构成；其特征在于：针梁体(1)两端下方与地面之间分别设置两对升降油缸机构(5)，后端的一对升降油缸机构(5)下端设置为后油缸座(5-1)，前端的一对升降油缸机构(5)下端设置为前油缸座(5-2)；针梁体(1)中部外侧设置为模板架体(2)，模板架体(2)外侧设置为全圆模板(3)，全圆模板(3)设有工作窗(17)；针梁体(1)上面两端对称设置为一对模板移动机构(18)，一对模板移动机构(18)与模板架体(2)之间分别设置拉绳，一对模板移动机构(18)的一侧分别设有液压泵站；针梁体(1)上面两侧对称设有一对纵梁，一对纵梁上面平行设置一对轨道(1-1)，针梁体(1)下面两侧对称设有一对底梁，一对底梁下面平行设置一对轨道(1-1)；

模板架体(2)上面两侧对称设置一对移动架纵梁、模板架体(2)下面两侧对称设置一对移动架底梁；一对移动架底梁与一对移动架纵梁设置为一组移动架体纵梁，一组移动架体纵梁之间均布设置至少三个门架(2-1)；至少三个门架(2-1)的门框中对应针梁体(1)预留为移动通道，移动通道中设置针梁体(1)；

门架(2-1)上端的横梁设置为上横梁，门架(2-1)的门柱下端之间均设有门架下横梁，前端的门架(2-1)与后端的门架(2-1)上方两侧设置为一对抗浮动架(7)，前端的门架(2-1)与后端的门架(2-1)下方两侧设置为一对升降支撑腿(6)，升降支撑腿(6)中部设有液压缸；前端的门架(2-1)与后端的门架(2-1)两端上方均设有滑轮，模板移动机构(18)与滑轮之间设置收放钢丝绳；前端的门架(2-1)与后端的门架(2-1)的上横梁下面两侧对称设置为两对行走机构(9)；前端的门架(2-1)与后端的门架(2-1)的下横梁上面两侧对称设置为两对行走机构(9)；两对行走机构(9)对应针梁体(1)下面的一对轨道(1-1)设置，行走机构(9)中均设置一对行走轮(10)，行走轮(10)中部均预留轮槽，行走轮(10)的轮槽分别设置轨道(1-1)。

2.根据权利要求1所述的一种全圆形隧道变径变形台车装置，其特征在于：针梁体(1)两端外侧设置为对称设置第一渐变模板(4)、第二渐变模板(4-1)，针梁体(1)两侧分别与第一渐变模板(4)、第二渐变模板(4-1)之间设置渐变模板支架(8)；第一渐变模板(4)、第二渐变模板(4-1)的两端设置为不同的直径，第一渐变模板(4)、第二渐变模板(4-1)的小直径端与全圆模板(3)的直径相同设置，第一渐变模板(4)、第二渐变模板(4-1)的小直径端或大直径端相对设置。

3.根据权利要求1所述的一种全圆形隧道变径变形台车装置，其特征在于：模板架体(2)顶部设置为顶模(13)，模板架体(2)底部设置为底模(15)，模板架体(2)两侧设置为边模(14)，顶模(13)一端与边模(14)之间预留为模板接口(16)，模板架体(2)与全圆模板(3)之间设置丝杆(11)，模板架体(2)分别与顶模(13)、边模(14)之间设置支撑油缸(12)。