[实用新型]一种发动机线束用支架

权利要求书

1.一种发动机线束用支架，其特征在于：包括支架本体，所述支架本体上设有与发动机固定的孔式固定结构A(1)、辅助定位点卡接结构(2)和孔式固定结构B(3)；

所述支架本体上设有线束主干出线口A(8)、线束主干出线口B(9)、线束分支出线口A(4)、线束分支出线口B(5)、线束分支出线口C(6)、线束分支出线口D(7)，并设有多个用于线束进行捆扎的固定结构以及多个用于捆扎线束扎带的线束扎带捆扎口。

2.根据权利要求1所述的一种发动机线束用支架，其特征在于：所述孔式固定结构A(1)和辅助定位点卡接结构(2)为X轴方向的长圆孔结构，孔式固定结构B(3)为Y轴方向的长圆孔结构。

3.根据权利要求1所述的一种发动机线束用支架，其特征在于：所述孔式固定结构A(1)、辅助定位点卡接结构(2)和孔式固定结构B(3)均通过螺栓与发动机固定。

4.根据权利要求1所述的一种发动机线束用支架，其特征在于：所述线束主干出线口A(8)和线束主干出线口B(9)设置在支架本体的两端，用于线束的主干走线。

5.根据权利要求1所述的一种发动机线束用支架，其特征在于：所述用于线束进行捆扎的固定结构包括线束主干出线捆扎结构A(10)和线束主干出线捆扎结构B(11)，均为U型结构。

6.根据权利要求1所述的一种发动机线束用支架，其特征在于：所述线束分支出线口A(4)、线束分支出线口B(5)、线束分支出线口C(6)以及线束分支出线口D(7)设置于支架主体中部，其中分支出线口A(4)和线束分支出线口B(5)设置在同一侧，线束分支出线口C(6)和线束分支出线口D(7)设置在另一侧。

7.根据权利要求1所述的一种发动机线束用支架，其特征在于：所述线束扎带捆扎口包括线束扎带捆扎口A(12)和线束扎带捆扎口B(13)，所述线束扎带捆扎口A(12)和线束扎带捆扎口B(13)设置于所述支架本体的底部。