[实用新型]一种减震拨叉式液压舵机底座有效
申请号: | 202120923085.6 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN215205329U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 肖龙付;肖玉熙 | 申请(专利权)人: | 兴化市通舟船舶设备有限公司 |
主分类号: | B63H25/30 | 分类号: | B63H25/30;B63B17/00 |
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地址: | 225700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 拨叉式 液压 舵机 底座 | ||
1.一种减震拨叉式液压舵机底座,包括底板(1)和减震板(2),其特征在于:所述底板(1)的下表面固定连接有安装板(5),所述安装板(5)的下表面固定连接有弧形弹板(6),所述弧形弹板(6)的下表面设置有支撑板(7),所述支撑板(7)的下表面固定连接有铰接座(9),所述弧形弹板(6)之间固定连接有连接伸缩杆(10),所述连接伸缩杆(10)的外表面套设有两个滑套(12),所述减震板(2)的下表面铰接有支撑肋(15),所述支撑肋(15)的外表面开设有凹槽(24),所述支撑肋(15)的外表面活动穿插有转杆(20),所述转杆(20)的外表面固定安装有滚轮(21),所述减震板(2)的下表面固定连接有多个支撑板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种减震拨叉式液压舵机底座,其特征在于:所述底板(1)和所述减震板(2)之间固定连接有支撑伸缩杆(3),所述支撑伸缩杆(3)的外表面套设有支撑弹簧(4)。
3.根据权利要求1所述的一种减震拨叉式液压舵机底座,其特征在于:所述支撑板(7)呈弧形设置,所述弧形弹板(6)的外表面螺纹连接有多个紧固螺栓(8),所述支撑板(7)通过紧固螺栓(8)与所述弧形弹板(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种减震拨叉式液压舵机底座,其特征在于:所述连接伸缩杆(10)的外表面套设有复位弹簧(11),所述复位弹簧(11)分别和两个所述滑套(12)固定连接,且所述滑套(12)和所述铰接座(9)之间铰接有支撑杆(13)。
5.根据权利要求1所述的一种减震拨叉式液压舵机底座,其特征在于:所述弧形弹板(6)的底端活动安装有多个滑轮(14),多个所述滑轮(14)等间距设置。
6.根据权利要求1所述的一种减震拨叉式液压舵机底座,其特征在于:所述支撑肋(15)和所述减震板(2)之间铰接有减震伸缩杆(16),所述减震伸缩杆(16)的外表面套设有缓冲弹簧(17)。
7.根据权利要求1所述的一种减震拨叉式液压舵机底座,其特征在于:所述支撑板(18)的外表面开设有圆形槽(19),所述转杆(20)延伸至所述圆形槽(19)的内部,且所述圆形槽(19)的内壁固定连接有四个限位伸缩杆(22),所述限位伸缩杆(22)的外表面套设有减震弹簧(23),所述限位伸缩杆(22)远离圆形槽(19)的一端固定连接有弧形板(25),四个所述弧形板(25)均位于所述转杆(20)的外表面。
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