[实用新型]一种减震拨叉式液压舵机底座

说明书

本实用新型公开了一种减震拨叉式液压舵机底座，包括底板和减震板，所述底板的下表面固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有弧形弹板，所述弧形弹板的下表面设置有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有铰接座，所述弧形弹板之间固定连接有连接伸缩杆，所述连接伸缩杆的外表面套设有两个滑套，所述减震板的下表面铰接有支撑肋，所述支撑肋的外表面开设有凹槽，所述支撑肋的外表面活动穿插有转杆，所述转杆的外表面固定安装有滚轮，所述减震板的下表面固定连接有多个支撑板，通过一系列结构的设置使得本装置具备很好的减震作用，在液压舵机移动时由于会出现震动的情况，通过减震底座的配合，能够对液压舵机始终进行保护。

技术领域

本实用新型涉及液压舵机辅助设备技术领域，具体为一种减震拨叉式液压舵机底座。

背景技术

液压舵机是以液压油为工作介质，能够使船舶转舵并保持舵位的装置称为液压舵机。根据动力源的不同方式，可分为手动、电动、电动液压舵机。电动液压舵机工作可靠、操作方便、轻巧耐用、经济性高、维修管理方便，是船舶理想的操舵装置。

液压舵机在工作时会产生一定的震动，所以一般会配备减震底座进行使用，减震底座能够延长液压舵机的使用寿命，目前的液压舵机不具备减震的效果，且液压舵机在移动时，由于液压舵机较为笨重，移动过程中也会出现震动的情况，为此我们提供了一种减震拨叉式液压舵机底座。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减震拨叉式液压舵机底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震拨叉式液压舵机底座，包括底板和减震板，所述底板的下表面固定连接有安装板，所述安装板的下表面固定连接有弧形弹板，所述弧形弹板的下表面设置有支撑板，所述支撑板的下表面固定连接有铰接座，所述弧形弹板之间固定连接有连接伸缩杆，所述连接伸缩杆的外表面套设有两个滑套，所述减震板的下表面铰接有支撑肋，所述支撑肋的外表面开设有凹槽，所述支撑肋的外表面活动穿插有转杆，所述转杆的外表面固定安装有滚轮，所述减震板的下表面固定连接有多个支撑板。

优选的，所述底板和所述减震板之间固定连接有支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆的外表面套设有支撑弹簧。

优选的，所述支撑板呈弧形设置，所述弧形弹板的外表面螺纹连接有多个紧固螺栓，所述支撑板通过紧固螺栓与所述弧形弹板固定连接。

优选的，所述连接伸缩杆的外表面套设有复位弹簧，所述复位弹簧分别和两个所述滑套固定连接，且所述滑套和所述铰接座之间铰接有支撑杆。

优选的，所述弧形弹板的底端活动安装有多个滑轮，多个所述滑轮等间距设置。

优选的，所述支撑肋和所述减震板之间铰接有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆的外表面套设有缓冲弹簧。

优选的，所述支撑板的外表面开设有圆形槽，所述转杆延伸至所述圆形槽的内部，且所述圆形槽的内壁固定连接有四个限位伸缩杆，所述限位伸缩杆的外表面套设有减震弹簧，所述限位伸缩杆远离圆形槽的一端固定连接有弧形板，四个所述弧形板均位于所述转杆的外表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置在底板与减震板之间的支撑伸缩杆及支撑弹簧，支撑弹簧对底板进行支撑，能够将底板带来的震动进行缓冲，起到缓冲减震的作用，同时通过弧形弹板的设置，当液压舵机工作产生震动时，由于一部分的震动力被支撑弹簧进行吸收，一部分的震动力与弧形弹板接触，弧形弹板处于两侧拉伸状态，带动滑轮向两侧移动，此时弧形弹板通过自身的弹性作用，能够起到一定的减震作用，同时弧形弹板的两侧由于震动向两侧伸张时，两个支撑杆同时向两侧移动，带动复位弹簧进行拉伸，通过复位弹簧的弹性作用，能够使两个滑套有个相对移动的作用力，从而能够将震动力进行减弱。