[实用新型]一种电池箱、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 202120925870.5 申请日: 2021-04-29
公开(公告)号: CN215299375U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 廖飞龙;吴水娇;杨春雷 申请(专利权)人: 宝能(广州)汽车研究院有限公司
主分类号: H01M50/204 分类号: H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/42;A62C3/16;A62C3/07
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 付兴奇
地址: 510000 广东省广州市中新广州*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 车辆
【权利要求书】:

1.一种电池箱,其特征在于,所述电池箱包括:

箱体,用于容纳电池单体;以及

阻燃装置,外接于所述箱体,所述阻燃装置被配置为在所述箱体的内部温度达到阈值时向所述箱体的内部提供绝缘阻燃介质。

2.根据权利要求1所述电池箱,其特征在于,所述阻燃装置包括介质容纳箱、第一管和第一开关装置;

所述介质容纳箱用于容纳所述绝缘阻燃介质;

所述介质容纳箱与所述箱体通过所述第一管连接,所述第一开关装置设置于所述第一管,所述第一开关装置用于在所述箱体的内部温度达到阈值时打开,以使所述介质容纳箱内的所述绝缘阻燃介质通过所述第一管进入至所述箱体的内部。

3.根据权利要求2所述电池箱,其特征在于,所述阻燃装置还包括温度检测装置和控制器;

所述温度检测装置用于检测所述箱体的内部的温度;

所述第一开关装置和所述温度检测装置均与所述控制器电连接,所述控制器用于在所述温度检测装置检测到的温度达到所述阈值时控制所述第一开关装置打开。

4.根据权利要求3所述电池箱,其特征在于,所述阻燃装置包括第二管,所述介质容纳箱与所述箱体通过所述第二管连接,所述第二管用于将所述箱体内的空气引导至所述介质容纳箱的内部。

5.根据权利要求4所述电池箱,其特征在于,所述阻燃装置包括第二开关装置,所述第二开关装置设置于所述第二管,所述第二开关装置用于在所述箱体的内部温度达到阈值时打开,以使所述箱体内的空气通过所述第二管进入至所述介质容纳箱的内部。

6.根据权利要求4所述电池箱,其特征在于,所述第一管与所述介质容纳箱的连接位置低于所述第二管与所述介质容纳箱的连接位置。

7.根据权利要求2所述电池箱,其特征在于,所述第一开关装置为单向阀,所述单向阀允许所述介质容纳箱内的所述绝缘阻燃介质经所述第一管进入所述箱体的内部,阻止所述箱体的内部的所述绝缘阻燃介质经过所述第一管进入所述介质容纳箱。

8.根据权利要求1所述电池箱,其特征在于,所述箱体上开设有用于排出所述绝缘阻燃介质的排液口。

9.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括电池单体和根据权利要求1-8任一项所述的电池箱,所述电池单体容纳于所述电池箱。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求9所述的电池包。

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