[实用新型]一种新能源汽车电池运输装置有效
申请号: | 202120927328.3 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN214823486U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李梅泉;王晨霞 | 申请(专利权)人: | 无锡职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 214121 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 运输 装置 | ||
1.一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,包括:支架、设置于支架上的箱体,箱体的内部设有隔板,隔板的上表面设有挡板,挡板与箱体的侧壁之间设有夹紧组件, 所述的夹紧组件包括两个对称设置的夹紧配件,所述的夹紧配件包括:伸缩杆和卡槽,伸缩杆连接于卡槽上,两侧的卡槽的卡口相对设置,通过伸缩杆调节两侧卡槽之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述伸缩杆包括第一固定杆和第一活动杆,所述第一固定杆的一端与所述箱体的侧壁相连接,所述第一固定杆的另一端与所述第一活动杆的一端相连接,所述第一固定杆为空心结构,所述第一活动杆的一端套接于第一固定杆的一端,所述第一活动杆在第一固定杆内进行滑动。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述第一固定杆和第一活动杆侧面均设置有固定孔,所述第一固定杆上的固定孔位于第一固定杆的底端,所述第一活动杆上的固定孔等位分布于第一活动杆的侧面,所述第一固定杆的固定孔与第一活动杆的固定孔相重合,所述第一固定杆与第一活动杆通过固定旋钮进行固定。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述的卡槽呈U型设置,卡槽的两侧侧壁板内设置缓冲板,所述的缓冲板和卡槽的侧壁板之间设置弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述的隔板下侧设置挡风板,所述隔板与挡风板之间预留间隙,所述隔板上设有通风孔,所述挡风板上开设进风口,所述的进风口连通鼓风机。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述的卡槽下侧固定连接滑轮,所述隔板上配合设置轨道。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述支架的底部设置若干万向轮。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述箱体的外侧壁对称设置把手。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池运输装置,其特征在于,所述箱体两侧内壁设有吸水树脂板,并通过螺栓固定。
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