[实用新型]一种新能源汽车电池运输装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池运输装置，包括：支架、设置于支架上的箱体，箱体的内部设有隔板，隔板的上表面设有挡板，挡板与箱体的侧壁之间设有夹紧组件,所述的夹紧组件包括两个对称设置的夹紧配件，所述的夹紧配件包括：伸缩杆和卡槽，伸缩杆连接于卡槽上，两侧的卡槽的卡口相对设置，通过伸缩杆调节两侧卡槽之间的距离。本实用新型根据不同型号的电池尺寸，通过伸缩杆伸缩带动卡槽相向或者相背移动，对不同型号的电池进行固定，避免电池在运输过程中发生碰撞，方便进行运输；本实用新型通过鼓风机使箱内空气进行流通，并通过吸水树脂材料对箱体中的水分进行去除，使箱体内保持干燥。

技术领域

本实用新型公开了一种新能源汽车电池运输装置，涉及汽车电池运输装置技术控制领域。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车；

新能源汽车电池运输装置是指对新能源汽车使用的电池进行运输的装置，新能源汽车电池在运输的过程中，常存在电池易碰撞受损及电池受潮不能使用的问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述背景技术中的缺陷，提供一种新能源汽车电池运输装置，固定效果好，防止碰撞受损。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种新能源汽车电池运输装置，包括：支架、设置于支架上的箱体，箱体的内部设有隔板，隔板的上表面设有挡板，挡板与箱体的侧壁之间设有夹紧组件, 所述的夹紧组件包括两个对称设置的夹紧配件，所述的夹紧配件包括：伸缩杆和卡槽，伸缩杆连接于卡槽上，两侧的卡槽的卡口相对设置，通过伸缩杆调节两侧卡槽之间的距离。

进一步的，所述伸缩杆包括第一固定杆和第一活动杆，所述第一固定杆的一端与所述箱体的侧壁相连接，所述第一固定杆的另一端与所述第一活动杆的一端相连接，所述第一固定杆为空心结构，所述第一活动杆的一端套接于第一固定杆的一端，所述第一活动杆在第一固定杆内进行滑动。

进一步的，所述第一固定杆和第一活动杆侧面均设置有固定孔，所述第一固定杆上的固定孔位于第一固定杆的底端，所述第一活动杆上的固定孔等位分布于第一活动杆的侧面，所述第一固定杆的固定孔与第一活动杆的固定孔相重合，所述第一固定杆与第一活动杆通过固定旋钮进行固定。

进一步的，所述的卡槽呈U型设置，卡槽的两侧侧壁板设置缓冲板，所述的缓冲板和卡槽的侧壁板之间设置弹簧，提供缓冲作用。

进一步的，所述的隔板下侧设置挡风板，所述隔板与挡风板之间预留间隙，所述隔板上设有通风孔，所述挡风板上开设进风口，所述的进风口连通鼓风机。

进一步的，所述的卡槽下侧固定连接滑轮，所述隔板上配合设置轨道。

进一步的，所述支架的底部设置若干万向轮，方便整个装置转移运输。

进一步的，所述箱体的外侧壁对称设置把手，方便手持，推动。

进一步的，所述箱体两侧内壁设有吸水树脂板，并通过螺栓固定，用于吸取箱内水分。

有益效果：本实用新型根据不同型号的电池尺寸，通过伸缩杆伸缩调节带动卡槽相向或者相背移动，并用固定旋钮进行固定，完成对不同型号的电池进行固定，卡槽中的缓冲弹簧及缓冲板能对电池进行缓冲，避免电池在运输过程中发生碰撞，方便进行运输；

本实用新型通过鼓风机使箱内空气进行流通，并通过吸水树脂材料对箱体中的水分进行去除，使箱体内保持干燥。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中夹紧配件的结构示意图。

具体实施方式