[实用新型]一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置有效
| 申请号： | 202120928991.5 | 申请日： | 2021-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN214879225U | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 秦俊非;袁园;董建林;苏成;袁海林;朱勇;于志敏;王多良;连进 | 申请（专利权）人： | 中铁建电气化局集团第一工程有限公司 |
| 主分类号： | B65H67/02 | 分类号： | B65H67/02;B65H49/18;H02G1/06 |
| 代理公司： | 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 | 代理人： | 张龙 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 电缆 敷设 过渡 承载 装置 | ||
1.一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：包括至少一个垂直固设在放线车上的支撑板(1)，所有支撑板(1)的顶部之间共同固定连接有连接板(2)，连接板(2)通过铰接件(3)铰接有承载板(4)，承载板(4)固定连接有限位板(5)，限位板(5)与承载板(4)和放线车的行进方向均相互垂直。
2.如权利要求1所述的一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：所述承载板(4)的其中一个表面由依次设置的第一过渡面(11)、第二过渡面(12)和承载面(13)组成，其中第一过渡面(11)为弧形面，第二过渡面(12)和承载面(13)均为平面，并且第二过渡面(12)和承载面(13)之间形成钝角，承载面(13)靠近所述铰接件(3)。
3.如权利要求1所述的一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：其中一个所述支撑板(1)固定连接有固定定位板(9)，所述连接板(2)通过所述铰接件(3)转动连接有活动定位板(7)，活动定位板(7)与固定定位板(9)可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：所述活动定位板(7)上穿设有定位销(8)，所述固定定位板(9)上开设有与定位销(8)相匹配的销孔(10)。
5.如权利要求3所述的一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：所述铰接件(3)包括转轴(18)，所述承载板(4)和所述活动定位板(7)均与转轴(18)固定连接，承载板(4)固定连接有多个第一套筒(15)，所述连接板(2)固定连接有多个第二套筒(16)，第一套筒(15)和第二套筒(16)均转动套设在转轴(18)上。
6.如权利要求5所述的一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：所述承载板(4)固定连接有联动杆(17)，所述转轴(18)上开设有用于容纳联动杆(17)的插孔。
7.如权利要求1所述的一种轨道交通电缆敷设车用的过渡承载装置，其特征在于：所述支撑板(1)固定连接有加固板(14)，加固板(14)固定设置在放线车上。
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