[实用新型]一种新能源汽车阻燃线束护套

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车阻燃线束护套，包括阻燃线束护套本体，所述阻燃线束护套本体的外侧设置有第一伸缩管，所述第一伸缩管的前侧设置有第二伸缩管，所述第一伸缩管的后侧设置有第三伸缩管，所述第二伸缩管的外侧可拆卸式安装有第一连接套，所述第三伸缩管的外侧可拆卸式安装有第二连接套，所述阻燃线束护套本体的内侧设置有第一加固层，所述第一加固层和阻燃线束护套本体的内侧开设有均匀分布的散热孔，所述第一加固层的内侧固定安装有弹簧，所述弹簧的外侧固定安装有固定板，所述固定板的外侧开设有均匀分布的防滑槽。该新能源汽车阻燃线束护套，可以对整个护套的长度进行调节，使用起来十分方便，整体安装起来也十分方便。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车阻燃线束护套技术领域，具体为一种新能源汽车阻燃线束护套。

背景技术

线束护套用于接线端子的外层绝缘、防护用并被广泛应用于电线、电器、汽车、摩托车、空调、洗衣机、冰箱等各种电器线束，它具有使用方便、色彩鲜艳、金属防锈、标示、捆扎、阻燃、绝缘性能良好等特点，尤其在新能源汽车上的运用，更是非常的重要。

但是现有的新能源汽车阻燃线束护套，都是一个整体，无法拆卸，安装起来不是很方便，而且不能弯折，也不能调节长度，如果线束过长需要进行裁剪，使用起来不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车阻燃线束护套，以解决上述背景技术中提出不方便安装，不能弯折，不能调节长度，使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车阻燃线束护套，包括阻燃线束护套本体，所述阻燃线束护套本体的外侧设置有第一伸缩管，所述第一伸缩管的前侧设置有第二伸缩管，所述第一伸缩管的后侧设置有第三伸缩管，所述第二伸缩管的外侧可拆卸式安装有第一连接套，所述第三伸缩管的外侧可拆卸式安装有第二连接套，所述阻燃线束护套本体的内侧设置有第一加固层，所述第一加固层和阻燃线束护套本体的内侧开设有均匀分布的散热孔，所述第一加固层的内侧固定安装有弹簧，所述弹簧的外侧固定安装有固定板，所述固定板的外侧开设有均匀分布的防滑槽，所述固定板的内侧可拆卸式安装有线束本体，所述阻燃线束护套本体的外侧设置有第一防火涂料，所述第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管的外侧设置有第二防火涂料，所述第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管的内侧设置有第二加固层，所述第二伸缩管和第三伸缩管的外侧固定安装有卡块，所述第一连接套和第二连接套的外侧开设有均匀分布的卡槽，所述卡块设置在卡槽的内侧。

优选的，所述第一连接套为直线型，所述第二连接套为L字型，所述第一连接套和第二连接套的材质均为塑胶材质。

优选的，所述第一伸缩管设置有两个，所述第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管的尺寸大小均相同，且第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管固定连接在阻燃线束护套本体的外侧。

优选的，所述散热孔的形状为梯形，且散热孔的外端与阻燃线束护套本体的外端面留有一定的距离，并且散热孔的位置与固定板的位置相互错开。

优选的，所述固定板设置有六个，且固定板均匀分布在阻燃线束护套本体的内侧，并且固定板的长度等于于阻燃线束护套本体的长度。

优选的，所述第一加固层和第二加固层的厚度相同，且第一加固层和第二加固层固定连接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源汽车阻燃线束护套，通过设置了第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管，可以对整个护套的长度进行调节，不用担心线束过长需要裁剪的问题，使用起来十分方便，而且第一伸缩管、第二伸缩管和第三伸缩管可以进行适当的弯折，以便其放置在角落处，不占地方；

2、该新能源汽车阻燃线束护套，通过设置第一连接套和第二连接套，在安装线束本体的时候可以将第一连接套和第二连接套拆卸下来，方便安装线束本体，再通过第一连接套和第二连接套与其他设备相连即可，整体安装起来也十分方便；