[实用新型]一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构

说明书

本实用新型提供了一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构，属于离合器技术领域，包括拨叉主体和分离件，所述拨叉主体的外表面中间连接有拨叉轴，所述拨叉轴的顶部中间连接有关节轴承，所述关节轴承的外表面一侧连接有弯颈式润脂嘴，所述分离件的一侧连接有抗冲击组件，所述抗冲击组件的一侧连接有耐磨组件。本实用新型通过设置耐磨座等设置，减小了分离件工作时产生的摩擦力，工作人员向储油仓内部注入润滑油，当滚轮外表面干燥时，工作人员开启电动阀门，方便了润滑油的下落，润滑油通过出油管下落至滚轮的顶部，使得转轴带动主动锥齿发生转动，从而使得纹套带动毛刷进行往复性移动，从而对落在滚轮上的润滑油进行涂抹，保证了润滑油的涂抹均匀。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，涉及一种分离拨叉，特别是一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构。

背景技术

现在的机床在进行工作时，广泛运用磁粉离合器，磁粉离合器又称电磁粉离合器、磁粉式离合器，是根据电磁原理和利用磁粉传递转矩的，具有激磁电流和传递转矩基本成线性关系，在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩，具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点，是一种多用途、性能优越的自动控制元件。按轴型分类有：双轴磁粉离合器、中空轴磁粉离合器、空心轴磁粉离合器，按冷却方式分类有：自冷式、风冷式和水冷式等等，而离合器分离拨叉作为变速器和离合器之间运动频次最高的零部件，既要强度可靠，又要活动灵活，因此也是变速箱上主要的故障来源。

现有的离合器分离拨叉在进行长时间的工作后，分离拨叉上的分离件长时间的工作，可能会造成磨损的情况，从而降低了分离拨叉的使用寿命，另一方面，现有的离合器分离拨叉抗冲击能力较差，当离合器工作时，会发生晃动，从而使得分离件受到撞击，分离件可能会发生损伤，从而影响分离拨叉的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构，以解决分离拨叉长时间使用磨损和分离拨叉受到冲击发生损伤的技术问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种耐磨损抗冲击离合器分离拨叉结构，包括拨叉主体和分离件，所述拨叉主体的外表面中间连接有拨叉轴，所述拨叉轴的顶部中间连接有关节轴承，所述关节轴承的外表面一侧连接有弯颈式润脂嘴，所述分离件的一侧连接有抗冲击组件，所述抗冲击组件的一侧连接有耐磨组件。

优选地，所述抗冲击组件包括两个连接于分离件一侧的滑块，两个所述滑块之间连接有复位弹簧，两个所述滑块的一侧连接有转杆，两个所述转杆之间连接有阻尼转轴。

通过采用上述技术方案，当分离件受到冲击力时，耐磨座对转杆产生一定的压力，使得转杆在阻尼转轴的作用下发生转动，使得两个滑块反向移动，从而使得复位弹簧被拉伸，而复位弹簧产生的恢复力与冲击力进行抵消，从而提高了分离件的使用寿命。

优选地，所述耐磨组件包括连接于转杆一端的耐磨座，所述耐磨座的内部一侧安装有电机，所述电机的输出端连接有转轴，所述转轴的外表面套接有主动锥齿，所述耐磨座的内部上方连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面下方套接有从动锥齿，所述螺纹杆的外表面上方套接有螺纹套，所述螺纹套的一侧连接有毛刷，所述耐磨座的顶部连接有储油仓，所述储油仓的一侧下方连接有出油管，所述出油管的外表面安装有电动阀门，所述耐磨座的内部另一侧连接有滚轮。

通过采用上述技术方案，分离件在长时间的工作后，可能会发生磨损的情况，而滚轮的设置，降低了分离件与零件连接产生的摩擦力，从而对分离件进行保护，防止分离件长时间的使用发生磨损的情况。

优选地，所述滚轮设置有多个，且多个所述滚轮自上而下等距排布。

通过采用上述技术方案，滚轮设置有多个，保证了零件与分离件连接或者分离的稳定进行，从而对分离件进行一定的保护，防止分离件长时间的工作发生磨损的情况。

优选地，所述主动锥齿和从动锥齿相啮合，且所述主动锥齿和从动锥齿的外表面均涂有润滑油。