[实用新型]载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构

说明书

本实用新型公开了载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构，包括第一金属板、第二金属板和限位侧板，所述第一金属板的顶端设置有第二金属板，且第一金属板和第二金属板之间设置有缓冲结构。本实用新型通过聚氨酯垫块设置在第一金属板和第二金属板之间，且聚氨酯垫块采用聚氨酯材质制成，具有良好的耐磨性能、耐挠曲性能和减震性能等，第一金属板和第二金属板的挤压能够使聚氨酯垫块产生形变，在聚氨酯垫块和弹簧的作用下，可吸收并缓冲掉压力，实现了对承重架缓冲减振，同时加固柱和凸环的设置，加固聚氨酯垫块与第一金属板、第二金属板之间的连接，避免了聚氨酯垫块与第一金属板、第二金属板的脱离，从而使装置具有更好的减振功能。

技术领域

本实用新型涉及载货电梯技术领域，具体为载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构。

背景技术

电梯是一种通过曳引电动机控制曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的的特殊设备，而曳引电动机在运作的过程中会产生振动，会造成承重架变形，影响电梯的安全，现需要一种载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构，但是现有的载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构存在很多问题或缺陷：

传统的载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构在实际使用中，聚氨酯减振结构较为单一，且易发生分离的现象，使聚氨酯减振结构的减振效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构，以解决上述背景技术中提出聚氨酯减振结构减振效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构，包括第一金属板、第二金属板和限位侧板，所述第一金属板的顶端设置有第二金属板，且第一金属板和第二金属板之间设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括聚氨酯垫块、空腔、弹簧、加固柱以及凸环，所述聚氨酯垫块固定连接于第一金属板和第二金属板之间，所述聚氨酯垫块的内部设置有空腔，且空腔的内部设置有弹簧，所述聚氨酯垫块的顶端和底端均设置有加固柱，且加固柱的外侧壁上设置有凸环，所述第一金属板和第二金属板的内部均设置有安装孔，所述第二金属板的顶端固定连接有限位侧板，且限位侧板之间设置有固定槽，所述限位侧板的顶端设置有限位结构。

优选的，所述第一金属板和第二金属板的外侧壁上均设置有防腐涂层，所述第一金属板和第二金属板的外侧壁上均设置有附着槽。

优选的，所述附着槽设置有若干个，且附着槽在第一金属板、第二金属板的外侧壁上呈均匀分布。

优选的，所述加固柱设置有若干个，且加固柱在第一金属板的顶端和第二金属板的底端呈环状分布，所述加固柱和第一金属板、第二金属板之间构成一体化结构。

优选的，所述限位结构包括金属罩、胶皮垫、垫片以及固定栓，所述金属罩设置有限位侧板的顶端，所述金属罩的底端固定连接有胶皮垫，所述金属罩的两侧均设置有垫片，且金属罩和垫片的内部贯穿有固定栓。

优选的，所述金属罩的内部设置有与固定栓相配合的内螺纹，所述金属罩和固定栓之间构成螺纹连接，所述金属罩呈“n”字形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该载货电梯曳引机承重架的聚氨酯减振结构结构合理，具有以下优点：

（1）通过聚氨酯垫块设置在第一金属板和第二金属板之间，且聚氨酯垫块采用聚氨酯材质制成，具有良好的耐磨性能、耐挠曲性能和减震性能等，第一金属板和第二金属板的挤压能够使聚氨酯垫块产生形变，在聚氨酯垫块和弹簧的作用下，可吸收并缓冲掉压力，实现了对承重架缓冲减振，同时加固柱和凸环的设置，加固聚氨酯垫块与第一金属板、第二金属板之间的连接，避免了聚氨酯垫块与第一金属板、第二金属板的脱离，从而使装置具有更好的减振功能；