[实用新型]电池连接装置、电池和驱动系统有效
申请号: | 202120939023.4 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN216720213U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 杨正兴;胡建国;杨彦刚;刘斌 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/50 | 分类号: | H01M50/50;H01M50/502;H01M50/509 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 彭琼 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 连接 装置 驱动 系统 | ||
1.一种电池连接装置,其特征在于,设置于动力装置,所述电池连接装置包括:
N个第一连接器,其中,所述N个第一连接器用于与N个电池的第二连接器进行一一对应的可拆卸电连接,N为大于或等于2的整数;
连接模块,所述连接模块包括N个第一端口和N个第二端口,所述N个第一端口与所述N个第一连接器一一对应连接,所述N个第二端口与所述动力装置的N个电机一一对应连接,其中,所述N个第一端口与所述N个第二端口一一对应,对应的第一端口和第二端口之间电连接。
2.根据权利要求1所述的电池连接装置,其特征在于,所述电池连接装置还包括:
第一电池管理单元BMU,用于分别通过所述N个第一连接器与所述N个电池各自的第二电池管理单元进行一一对应的可拆卸通信连接。
3.根据权利要求1所述的电池连接装置,其特征在于,所述电池连接装置还包括:
N个第一热管理模块;
N个第三连接器,所述N个第三连接器的一端与所述N个电池的第四连接器一一对应连接,所述N个第三连接器的另一端与所述N个第一热管理模块一一对应连接;
其中,对应的第一热管理模块、第三连接器和电池之间形成热量传输回路。
4.根据权利要求3所述的电池连接装置,其特征在于,
所述N个电池的第二电池管理单元还通过所述N个第三连接器与所述N个第一热管理模块进行一一对应的可拆卸通信连接;
其中,每一电池的第二电池管理单元用于对所述每一电池对应的第一热管理模块进行热量传输管理。
5.根据权利要求1所述的电池连接装置,其特征在于,所述电池连接装置设置于车辆的车体,所述电池连接装置还包括:
N个电机控制器MCU,N个电机控制器MCU与所述N个电机一一对应,每一电机通过对应的电机控制器MCU与对应的第二端口电连接;
N个其他用电模块,所述N个其他用电模块分别与所述N个第二端口一一对应电连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的电池连接装置,其特征在于,
所述电池连接装置设置于矿用卡车的车体内。
7.一种电池,其特征在于,所述电池包括:
第二连接器,被配置为在放电状态下与如权利要求1-6任一项所述的电池连接装置的连接模块连接,以及在充电状态下与充电桩的充电模块连接。
8.根据权利要求7所述的电池,其特征在于,所述电池还包括:
第四连接器,被配置为在放电状态下与电池连接装置的第一热管理模块连接,以及在充电状态下与所述充电桩对应的第二热管理模块连接。
9.根据权利要求7所述的电池,其特征在于,所述电池还包括:
多个电池单体,
电池管理模块,用于管理所述多个电池单体和采集所述多个电池单体的状态数据。
10.一种动力装置的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括:
如权利要求1-6任一项所述的电池连接装置,
N个电机,所述N个电机与所述电池连接装置连接。
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