[实用新型]一种隔膜泵动力传动主轴

说明书

本实用新型涉及一种隔膜泵动力传动主轴，其包括偏心轮轴（1）和偏心轮；所述偏心轮轴的一端轴体匹配连接减速机输出轴，中段轴体用于安装所述偏心轮，另一端轴体匹配与隔膜泵的壳壁通过双列调心滚子轴承支撑；所述偏心轮轴的中段轴体匹配穿设于经250‑300℃加热后的所述偏心轮的内孔，以使缓慢冷却后的所述偏心轮抱紧在所述偏心轮轴的中段轴体上。本实用新型结构设计简单、合理，结构连接牢固可靠且强度高，制造成本低、周期短、废品率低。

技术领域

本实用新型涉及一种传动主轴，具体涉及一种隔膜泵动力传动主轴。

背景技术

隔膜泵是20世纪70年代在工业发达国家发展起来的适用于固体和液体两相介质输送的理想设备，是在往复式活塞泵基础上增加隔膜室演变而来,实现了输送介质与活塞的隔离从而创造了一项全新的先进输送技术和设备。它既具有活塞泵能输送高扬程、髙浓度、高温度和高碱度的优点，更具有隔膜泵本身耐高磨蚀、易损件寿命高、维修简便、连续运转效率高、运行成本低、高效节能环保等新特点。

隔膜泵从结构上讲一般由传动系统、动力端、液力端、自动控制系统、液压辅助系统、进出料补偿系统组成。一般隔膜泵动力端传动主轴是偏心轮轴结构，为整体锻压制造，重量很大，对设备要求很高，制造成本较高、制造周期较长，结构连接不够牢固可靠，废品率较高，即影响了产品生产效率和产品质量，又严重影响了隔膜泵的使用寿命。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，结构连接牢固可靠且强度高，制造成本低、周期短、废品率低的隔膜泵动力传动主轴。

本实用新型的技术方案如下：

上述的隔膜泵动力传动主轴，包括偏心轮轴（1）和偏心轮（2）；所述偏心轮轴（1）的一端轴体匹配连接减速机输出轴，中段轴体用于安装所述偏心轮（2），另一端轴体匹配与隔膜泵的壳壁通过双列调心滚子轴承支撑；所述偏心轮轴（1）的中段轴体匹配穿设于经250-300℃加热后的所述偏心轮（2）的内孔，以使缓慢冷却后的所述偏心轮（2）抱紧在所述偏心轮轴（1）的中段轴体上。

所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮为一体金属铸件，其由套管和连接于所述套管外壁上的偏心轮本体组成；所述偏心轮本体沿所述套管的轴向外壁依次均匀分布且相对于所述套管的内孔中心的偏心角均等同。

所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮轴的中段轴体匹配穿设于经250-300℃加热后的所述套管的内孔。

所述隔膜泵动力传动主轴，其中：精加工后的所述套管的内孔直径比所述偏心轮轴的中段轴体外径小0.15-0.20mm。

所述隔膜泵动力传动主轴，其中：经250-300℃加热后的所述偏心轮的所述套管的内孔直径比加热前大1.0-1.2mm。

所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮轴为经调质热处理并精加工过后的一体合金钢结构。

所述隔膜泵动力传动主轴，其中：所述偏心轮轴与减速机输出轴连接的一端轴体侧壁沿轴向开设有键槽；所述偏心轮轴的一端轴体通过所述键槽与减速机输出轴定位连接。

有益效果：

本实用新型隔膜泵动力传动主轴结构设计简单、合理，偏心轮轴和偏心轮的结构连接牢固可靠且强度高，具体是将一件内孔经过精加工的铸造成型的外形尺寸合格的三拐（或五拐）的偏心轮加热到250-300℃后，在偏心轮的内孔穿入一根经调质热处理后的、外径尺寸精加工过的偏心轮轴，待偏心轮缓慢冷却后抱紧在偏心轮轴上，然后再通过机加成活，制造成本低、周期短且废品率低，能有效提高产品生产效率和产品质量，提高了隔膜泵的使用寿命；同时本实用新型将以前隔膜泵偏心轮由整体锻压制造，改革为偏心轮轴和偏心轮两部分组合式，即一部分是偏心轮轴，采用国标的优质合金钢制造，原材料采购方便，成本较低，制造简单；另一部分偏心轮采用整体铸造，在大幅度降低整体重量和成本的同时，降低了制造难度和制造时间，彻底避免了需要大型锻压设备的困难。