[实用新型]一种发动机悬置总成

说明书

本申请公开了一种发动机悬置总成，包括悬置、安装板和悬置支架。悬置设置有安装面，安装面与水平面之间构成夹角α；安装板固定于安装面，且与安装面之间构成夹角β，夹角α与夹角β互为内错角以使安装板与水平面平行；安装板设置有与螺栓相互适配的装配孔，螺栓沿与水平面相互垂直的方向安装于所述装配孔；悬置支架的底部经所述螺栓连接于所述安装板。本申请具有便于安装、安装效率高等优点。

技术领域

本申请属于汽车技术领域，尤其涉及一种发动机悬置总成。

背景技术

目前很多纵置动力总成的发动机侧悬置都采用斜置式布置方式，这种布置方式的有利于减振，但是这种布置方式在生产线装配时却存在明显的弊端，因为悬置与发动机支架的装配面是倾斜的，且向发动机侧倾斜，这样装配时发动机及其附件又会限制装配空间，因此在生产线装配时，会出现螺栓螺母装配时操作空间不足无法直接使用电动工具进行操作或需增加万向节，从而降低装配效率，影响生产节拍。

由此可见，现有技术有待于进一步地改进和提高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机悬置总成，以解决上述技术问题中的至少一个。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种悬置总成，包括悬置、安装板和悬置支架。悬置设置有安装面，安装面与水平面之间构成夹角α；安装板固定于安装面，且与安装面之间构成夹角β，夹角α与夹角β互为内错角以使安装板与水平面平行；安装板设置有与螺栓相互适配的装配孔，螺栓沿与水平面相互垂直的方向安装于所述装配孔；悬置支架的底部经所述螺栓连接于所述安装板。

本申请通过安装板的设置，且将安装板固定于安装面，且与安装面之间构成与夹角α互为内错角的夹角β，从而使得螺栓能够沿与水平面相互垂直的方向安装于设置于安装板上的装配孔，从而为螺栓螺母的装配留有充足的空间，因此便于装配，提高了装配效率。

在优选的实现方式中，安装板两侧固定有支撑板，支撑板与安装面相互垂直，支撑板固定于安装板。在安装板两侧设置支撑板，通过支撑板将安装板支撑于安装面，提高了安装板整体的稳定性。

在优选的实现方式中，安装面设置有限位凸起，限位凸起将安装板的固定端和支撑板的固定端限位于安装面。本申请通过限位凸起的设置，对安装板的安装起到了限位的作用，且便于将安装板限位于限位凸起内以对安装板进行固定。

在优选的实现方式中，安装板通过焊接方式固定于安装面。

在优选的实现方式中，夹角α的范围为15°～45°，夹角β等于夹角α。

在优选的实现方式中，悬置支架包括第一装配板、延伸板和第二装配板；第一装配板与安装板平行设置，延伸板一端与第一装配板相连，延伸板另一端与第二装配板相连，且延伸板与第一装配板形成夹角θ。本申请通过延伸板与第一装配板之间形成夹角θ，从而使得安装板与延伸板之间留有充足的空间便于螺栓螺母的装配。

在优选的实现方式中，夹角θ的范围为110°～150°。

在优选的实现方式中，悬置支架还设置有侧板，侧板由第一装配板两侧向第二装配板两侧延伸。

在优选的实现方式中，两个侧板之间设置有加强板。通过在两个侧板之间设置加强板，提高了悬置支架的强度。

在优选的实现方式中，加强板与两个侧板相互垂直设置。本申请通过将加强板与两个侧板相互垂直设置，提高了两个侧板之间的支撑强度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例所提供的发动机悬置总成的整体结构视图；

图2为图1的剖视图。