[实用新型]船舶混合动力系统的多模式切换控制装置

权利要求书

1.一种船舶混合动力系统的多模式切换控制装置，其特征在于，包括：

主控模块，用以发送控制指令至外部设备，以切换所述船舶至不同的工作模式；以及显示模组，与所述主控模块相连，用以显示所述主控模块所提供的工作模式和用以显示所述船舶的当前工作状态，以及用以显示外部设备的故障器件。

2.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述主控模块包括：模式切换单元，用以输出所述船舶的不同的工作模式，其中所述工作模式包括一机双桨模式和双机双桨模式。

3.如权利要求2所述的控制装置，其特征在于，所述主控模块还包括：模式切换判断单元，与所述模式切换单元相连，用以判断与所述控制装置相连的外部设备的当前工作状态是否满足模式切换条件。

4.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述主控模块包括：

工作模式识别单元，用以实时检测所述外部设备的当前工作状态；以及

工作模式输出单元，与所述工作模式识别单元相连，用以根据外部设备的当前工作状态，输出不同的工作模式。

5.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括变频器，所述变频器分别与所述主控模块和所述外部设备相连，用以调整输出至外部设备的输出电压、输出电流与输出频率。

6.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括电源模块，所述电源模块用以给所述控制装置供电。

7.如权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述电源模块包括主电源、备用电源以及电源冗余单元；所述电源冗余单元分别与所述主电源和所述备用电源连接，所述电源冗余单元用以电源滤波以及所述主电源与所述备用电源之间的无缝切换。

8.如权利要求7所述的控制装置，其特征在于，所述主电源为交流电源或直流电源，所述备用电源为交流电源或直流电源。

9.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，所述主控模块为可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器包括：切换器、与所述切换器相连的主处理器、与所述切换器相连的备用处理器、与所述切换器相连的通讯单元、与所述切换器相连的输入/输出模块，所述切换器用以无缝切换所述主处理器和所述备用处理器。

10.如权利要求9所述的控制装置，其特征在于，所述通讯单元包括交换机，所述交换机通讯连接至外部设备以及所述显示模组，用以发送相应指令至所述外部设备和用以通过所述显示模组输出所述外部设备的实时状态。

11.如权利要求9所述的控制装置，其特征在于，所述通讯单元还包括通讯模块，所述通讯模块通讯连接至外部设备以及所述显示模组，用以发送相应指令至所述外部设备和用以通过所述显示模组输出所述外部设备的实时状态。

12.如权利要求9所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括采集模块，所述采集模块分别与外部设备和输入/输出模块相连，用以采集并扩展外部设备的工作参数。

13.如权利要求9所述的控制装置，其特征在于，所述控制装置还包括语音控制模块，所述语音控制模块分别与外部设备和通讯模块相连，用以接收语音播放指令并反馈状态。