[实用新型]一种扭扭车方向盘连接结构

权利要求书

1.一种扭扭车方向盘连接结构，包括车体(1)、转向轴(5)、方向盘本体(2)以及车轮支架(13)，其特征在于：所述车体(1)的顶部安装有第一轴承(4)，且车体(1)的内部底部安装有第二轴承(6)；

所述转向轴(5)贯穿第一轴承(4)和第二轴承(6)，所述转向轴(5)的顶端安装有六角凸块(10)；

所述方向盘本体(2)的内壁安装有筋板(21)，且筋板(21)的一端安装有安装套(11)，所述安装套(11)的内部安装有限位套(9)，且限位套(9)的内部开设有安装槽(12)，所述方向盘本体(2)上安装有紧固螺栓(3)；

所述六角凸块(10)与安装槽(12)配合使用，所述六角凸块(10)与安装槽(12)过渡配合。

2.根据权利要求1所述的一种扭扭车方向盘连接结构，其特征在于：所述转向轴(5)的端部外壁设置有凸块(17)，且凸块(17)的外部安装有安装环(15)，所述安装环(15)的内部开设有安装孔(153)，所述安装环(15)上对称安装有横杆(152)，且横杆(152)的端部底部安装有安装棒(151)。

3.根据权利要求2所述的一种扭扭车方向盘连接结构，其特征在于：所述转向轴(5)的底端安装有安装块(52)，且安装块(52)上开设有螺纹孔(51)。

4.根据权利要求3所述的一种扭扭车方向盘连接结构，其特征在于：所述车轮支架(13)上安装有车轮(7)，所述车轮支架(13)的顶部安装有底座(16)，且底座(16)的顶部安装有支撑座(14)。

5.根据权利要求4所述的一种扭扭车方向盘连接结构，其特征在于：所述安装块(52)与支撑座(14)通过螺栓固定连接，所述安装棒(151)与底座(16)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种扭扭车方向盘连接结构，其特征在于：所述方向盘本体(2)的内部靠近六角凸块(10)的上方安装有压球(8)，所述安装棒(151)为圆柱体结构，且安装棒(151)的端部开设有圆孔。