[实用新型]一种带气动刹车装置的单梁悬臂吊有效

专利信息
申请号: 202120945402.4 申请日: 2021-05-06
公开(公告)号: CN215287751U 公开(公告)日: 2021-12-24
发明(设计)人: 程辉 申请(专利权)人: 合肥邦汇自动化设备有限公司
主分类号: B66C23/16 分类号: B66C23/16;B66C23/30;B66C13/04;B66C13/06;F16F15/067
代理公司: 合肥昕华汇联专利代理事务所(普通合伙) 34176 代理人: 崔雅丽
地址: 230001 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 气动 刹车 装置 悬臂
【说明书】:

实用新型公开了一种带气动刹车装置的单梁悬臂吊,包括底座,所述底座的顶部固定设置有气动伸缩杆,所述气动伸缩杆的输出端的周表面通过轴承转动设置有固定块,所述气动伸缩杆的输出端通过螺钉固定设置有加固杆,所述加固杆的一端通过螺钉固定设置有悬臂梁,所述悬臂梁的一端与固定块的周表面固定连接。本实用新型通过启动整体的吊机装置,当悬臂吊钩住货物遇到刹车时,现有的刹车在刹车时一般还有惯性的作用力晃动时对货物内部的结构可能造成破坏,通过设置了缓冲组件,当悬臂吊发生晃动时,通过第一固定杆、第二缓冲弹簧和第二固定杆之间的连接,使得悬臂吊垂直方向上的缓冲减少,使得悬臂吊整体的晃动幅度减小。

技术领域

本实用新型涉及悬臂吊技术领域,具体为一种带气动刹车装置的单梁悬臂吊。

背景技术

悬臂吊是一种通过电机和悬臂配合葫芦,对物件进行起重吊起的一种机械设备,为此市面上出现了各种类型的悬臂吊,但是普通的悬臂吊,由于立柱和悬臂固定连接,不便使用者进行角度调节,而且机身固定不是很牢靠,存在一定的安全隐患,而且普通的悬臂吊,不具有悬臂锁紧定位功能,悬臂吊在启停时悬臂容易产生摆动的问题,具有一定的局限性,并且对操作者的工作效率,存在一定的影响。

但是现有技术在实际使用时,现有的悬臂吊一般在制动的时候在惯性的作用下悬臂梁和悬臂吊一般都会发生抖动,长时间的抖动一般会对机器本体发生损坏,且比较危险,损坏起吊物的内部结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带气动刹车装置的单梁悬臂吊,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带气动刹车装置的单梁悬臂吊,包括底座,所述底座的顶部固定设置有气动伸缩杆,所述气动伸缩杆的输出端的周表面通过轴承转动设置有固定块,所述气动伸缩杆的输出端通过螺钉固定设置有加固杆,所述加固杆的一端通过螺钉固定设置有悬臂梁,所述悬臂梁的一端与固定块的周表面固定连接,所述悬臂梁的底部固定设置有上连接杆,所述上连接杆的底部固定设置有中连接杆和下连接杆。

优选的,所述上连接杆的数量为三个,所述三个上连接杆之间两两之间的投影夹角为120°。

优选的,所述中连接杆和下连接杆的数量均为三个。

优选的,所述下连接杆的周表面固定设置有内嵌圆板,所述内嵌圆板的顶部固定设置有第一缓冲弹簧,所述第一缓冲弹簧的顶部与上连接杆的周表面固定连接。

优选的,所述下连接杆的底部周表面固定设置有第一固定杆,所述第一固定杆的底部固定设置有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧的顶部固定设置有第二固定杆,所述下连接杆远离中连接杆的一端固定设置有悬臂吊,所述第二固定杆远离第二缓冲弹簧的一端与悬臂吊的周表面固定连接。

优选的,所述第一固定杆、第二缓冲弹簧和第二固定杆的数量均为三个,所述三个第一固定杆、第二缓冲弹簧和第二固定杆两两之间的投影夹角为 120°。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过启动整体的吊机装置,当悬臂吊钩住货物遇到刹车时,现有的刹车在刹车时一般还有惯性的作用力晃动时对货物内部的结构可能造成破坏,通过设置了缓冲组件,当悬臂吊发生晃动时,通过第一固定杆、第二缓冲弹簧和第二固定杆之间的连接,使得悬臂吊垂直方向上的缓冲减少,同时通过三个第一固定杆、第二缓冲弹簧和第二固定杆使得悬臂吊水平方向上的晃动进一步的减小,使得悬臂吊整体的晃动幅度减小;

2、本实用新型同时还通过内嵌圆板和第一缓冲弹簧的配合使得悬臂吊在上下晃动的同时进一步地减小晃动,使得悬臂吊更加地平稳,从而对悬臂吊钩住的货物进行平稳的降落,防止意外发生,提高了整体的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种带气动刹车装置的单梁悬臂吊整体结构正剖图;

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