[实用新型]携车架可升降及锁链结构有效
申请号: | 202120951012.8 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN214985109U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王秋桂;尹宇格;菲德烈克·吉罗德 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10;B60R25/00;B60R13/00;B60Q1/26 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 赵翠璞 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 升降 锁链 结构 | ||
1.一种携车架可升降及锁链结构,主要包括:
一基座,该基座连接自行车车体;
至少一组承托组,该承托组安装在该基座的左右两端,该承托组包括一前轮固定组与一后轮固定组,该前轮固定组与该后轮固定组分别设有一将自行车的前轮、自行车的后轮加以固定的固定装置;其特征在于:
该基座的中央具有一立杆,该立杆设有多个定位孔,该立杆上还组设一定位架,该定位架在中央下端设置用于套合于该立杆的一穿套部,该穿套部设有对应该定位孔的穿孔,至少一螺栓穿锁该穿孔及该定位孔并连接用于定位的螺母;
该定位架内部为空心结构,在该定位架的内部一端设有一弹簧与一钢索,该弹簧连接于该钢索的一端,该钢索另一端则绕穿该定位架内部,在相对该弹簧的另一端设有一穿出口,该钢索穿出该穿出口,结合在该定位架的上端。
2.根据权利要求1所述的携车架可升降及锁链结构,其特征在于,该钢索相对于该弹簧的另一端为一活动端,该活动端上设有至少一个锁定部;该定位架的上端设有一锁固部,该锁固部设有一锁舌,该锁舌对应于该锁定部,该锁固部通过钥匙控制该锁固部的锁舌位置锁固该活动端。
3.根据权利要求1所述的携车架可升降及锁链结构,其特征在于,该钢索的外层包覆有一软性层。
4.根据权利要求1所述的携车架可升降及锁链结构,其特征在于,该立杆为一四方型的管体,并且在该立杆的四个面上皆设有多个定位孔。
5.根据权利要求1所述的携车架可升降及锁链结构,其特征在于,该穿套部由一ㄇ型固定板与一活动滑块构成,该弹簧连接在该ㄇ型固定板的一端,该活动滑块为中空的壳体,并在该ㄇ型固定板与该活动滑块设置用于定位的穿孔。
6.根据权利要求1所述的携车架可升降及锁链结构,其特征在于,该基座还设有一车牌架。
7.根据权利要求1所述的携车架可升降及锁链结构,其特征在于,该前轮固定组与该后轮固定组的下端设有灯号组。
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