[实用新型]携车架可升降及锁链结构有效
申请号: | 202120951012.8 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN214985109U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王秋桂;尹宇格;菲德烈克·吉罗德 | 申请(专利权)人: | 高铁工业股份有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10;B60R25/00;B60R13/00;B60Q1/26 |
代理公司: | 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 赵翠璞 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 升降 锁链 结构 | ||
一种携车架可升降及锁链结构,主要在携车架用于固定自行车架的基座上端设有一可活动的定位架,该定位架上组装有一定位的防盗锁链,该定位架能在基座上升降调整位置,进而达到调整定位架的高度,再通过防盗锁链将自行车车架加以固定,如此一来即可将自行车紧密连接在携车架上,达到运送稳固以及防窃的目的。
技术领域
本实用新型与携车架有关,特别是指一种携车架可升降及锁链结构,其可提供不同类型的自行车安装在携车架外,进一步利用防盗锁链达到运送过程稳固不摇晃以及防止自行车被盗走的功效。
背景技术
目前,一般家庭出游,常以汽车代步,而为能在户外旅游也能享受骑乘自行车的乐趣,目前已开发出自行车携车架的产品,其主要连结于汽车尾盘,利用携车架承托自行车,使自行车随汽车移动,方便安全地载运自行车。
但是携车架有一些尺寸限制,若选用较大的携车架运送较小的自行车就容易在运送过程中摇晃不稳固,若选用较小的携车架自然地就无法运送大尺寸的自行车;若运送多部自行车更须考量到自行车尺寸是否一致,造成消费者使用上的不便。
另外,目前的携车架没有防盗机制,若有人想盗取自行车,只需解开束带等固定零组件即可将自行车取走。
如何改善现有技术结构的缺失,乃相关业者积极解决的课题。
实用新型内容
本实用新型的目的即在于提供一种携车架可升降及锁链结构,携车架用于固定自行车架的基座上端设有一可活动的定位架,该定位架能在基座上升降调整位置,进而达到调整定位架的高度,让自行车紧密连接在携车架上,达到运送稳固的目的。
本实用新型的另一目的即在于提供一种携车架可升降及锁链结构,该定位架上还设有一用于连接自行车车架的防盗锁链,该防盗锁链连接一弹簧,提供防盗锁链确实将自行车车架固定于定位架上,达成运送稳固与防窃的功效。
可达到上述目的的结构者,主要包括:
一基座,该基座连接自行车车体;
至少一组承托组,该承托组安装在该基座的左右两端,该承托组包括一前轮固定组与一后轮固定组,该前轮固定组与该后轮固定组分别设有一将自行车的前轮、自行车的后轮加以固定的固定装置;其特征在于:
该基座的中央具有一立杆,该立杆设有多个定位孔,该立杆上还组设一定位架,该定位架在中央下端设置用于套合于该立杆的一穿套部,该穿套部设有对应这些定位孔的穿孔,至少一螺栓穿锁该穿孔及该定位孔并连接用于定位的螺母;
该定位架内部为空心结构,在该定位架的内部一端设有一弹簧与一钢索,该弹簧连接于该钢索的一端,该钢索另一端则绕穿该定位架内部后,在相对该弹簧的另一端设有一穿出口,该钢索穿出该穿出口,接着结合在该定位架的上端;
使用时,通过该螺栓与螺母将该定位架调整高度,配合该钢索将自行车车架加以定位,实现在运输的途中,自行车能稳固的固定在携车架上。
在本实用新型的实施例中,该钢索相对于该弹簧的另一端为一活动端,该活动端上设有至少一个锁定部;该定位架的上端设有一锁固部,该锁固部设有一锁舌,该锁舌恰对应于该锁定部,该锁固部受到一钥匙操控,通过该钥匙控制该锁固部的锁舌位置,达到锁固该活动端的功效。
在本实用新型的实施例中,该钢索的外层包覆有一软性层。
在本实用新型的实施例中,该立杆为一四方型的管体,并且在该立杆的四个面上皆设有多个定位孔,该穿套部可选择设置在任一个轴向。
在本实用新型的实施例中,该穿套部由一ㄇ型固定板与一活动滑块构成,该弹簧连接在该ㄇ型固定板的一端,该活动滑块为中空的壳体,并在该ㄇ型固定板与该活动滑块设置用于定位的穿孔。
在本实用新型的实施例中,该基座还设有一车牌架。
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