[实用新型]一种用于电动车的多档驱动减速装置

权利要求书

1.一种用于电动车的多档驱动减速装置，包括主轴(1)，其特征在于：所述主轴(1)外侧转动连接有轮毂(2)，所述轮毂(2)左端固定连接有固定盘(3)，所述固定盘(3)左端固定连接有第一卡块(5)，所述固定盘(3)内侧螺旋连接有螺栓(6)，且螺栓(6)贯穿固定盘(3)和轮毂(2)，所述固定盘(3)外侧滑动连接有罩子(4)，所述罩子(4)内侧上下两端均滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)内侧固定连接有电机(8)，且电机(8)的主轴贯穿滑块(7)，所述电机(8)的主轴末端固定连接有第一螺纹轴(9)，且第一螺纹轴(9)贯穿罩子(4)，所述第一螺纹轴(9)与罩子(4)螺旋连接，所述第一螺纹轴(9)另一端转动连接有限位盘(10)，且第一螺纹轴(9)贯穿限位盘(10)，所述限位盘(10)与罩子(4)滑动连接，所述限位盘(10)右端固定连接有垫片(11)，所述垫片(11)内侧固定连接有第二卡块(12)，且第二卡块(12)与限位盘(10)固定连接，所述限位盘(10)内侧固定连接有环垫(13)，且环垫(13)与主轴(1)转动连接，所述主轴(1)贯穿环垫(13)、限位盘(10)和罩子(4)，所述主轴(1)左端固定连接有连接杆(14)，且连接杆(14)与罩子(4)滑动连接，所述连接杆(14)贯穿罩子(4)，所述连接杆(14)左端固定连接有第二螺纹轴(15)，所述第二螺纹轴(15)外侧螺旋连接有螺帽(16)，且螺帽(16)与罩子(4)转动连接，所述第二螺纹轴(15)贯穿螺帽(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的多档驱动减速装置，其特征在于：所述固定盘(3)的形状为圆环形设置，所述第一卡块(5)的形状为半球形设置，所述固定盘(3)和第一卡块(5)均是由合金钢材质的管材制成。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的多档驱动减速装置，其特征在于：所述滑块(7)的数量、电机(8)的数量和第一螺纹轴(9)的数量均有12个，所述滑块(7)、电机(8)和第一螺纹轴(9)均在罩子(4)内侧均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动车的多档驱动减速装置，其特征在于：所述限位盘(10)和第二卡块(12)均是由合金钢材质的管材制成，所述限位盘(10)的形状和垫片(11)的形状均为圆环形设置，所述垫片(11)是由橡胶材质的板材制成。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动车的多档驱动减速装置，其特征在于：所述连接杆(14)是由合金钢材质的管材制成，所述连接杆(14)的形状为四棱柱形设置。