[实用新型]一种市政道路基坑安全防护装置

说明书

本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置，包括箱体，所述箱体的底部四角安装有底座，所述箱体的内部左右两侧均间隙配合有板体，两个所述板体的一端均设有拓展机构，所述拓展机构包括皮带、槽轮、第一滑块和滑轨，两个所述第一滑块的一端均滑动相连有滑轨，两个所述滑轨的一端分别固接于箱体的内壁顶部左右两侧。该市政道路基坑安全防护装置，通过手柄、第一螺杆、螺纹套、第一滑块、滑轨、皮带和槽轮的配合，使得手柄可通过第一螺杆带动螺纹套上下移动，使用者通过扶手将板体拽出扩大使用面积，当两个皮带向上移动时，使得整个装置可根据使用需求进行拓展和收缩，解决了防护栅栏横向较长的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路基坑安全防护技术领域，具体为一种市政道路基坑安全防护装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程，主要是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于市政责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁等，道路的维修与保养便是市政施工中的一种，而在市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，为了保证结构施工及基坑周边环境的安全，一般会采用基坑安全防装置来对基坑进行防护。

虽然现有的安全防护装置可以对基坑进行防护，但是由于防护栅栏横向较长，投放或回收时十分不便，且大多是通过螺栓或插杆将装置进行安装，由于防护装置大多为临时搭建，主要起提醒行人的作用，而该种安装方式安装和拆卸都比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的防护栅栏横向较长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路基坑安全防护装置，包括箱体，所述箱体的底部四角安装有底座，所述箱体的内部左右两侧均间隙配合有板体，两个所述板体的一端均设有拓展机构；

所述拓展机构包括皮带、槽轮、第一滑块和滑轨；

两个所述皮带的一端分别固接于两个板体的底部一端，两个所述皮带的内壁均活动相连有槽轮，两个所述槽轮的内壁通过销轴分别转动相连于箱体的内壁后端面左右两侧，两个所述皮带的另一端均固接有第一滑块，两个所述第一滑块的一端均滑动相连有滑轨，两个所述滑轨的一端分别固接于箱体的内壁顶部左右两侧。

优选的，所述箱体的内部中央设有传动机构；

所述传动机构包括第一螺杆、手柄和螺纹套；

所述第一螺杆的两端通过轴承转动相连于箱体的内壁顶部和底部，所述第一螺杆的底部固接有手柄，所述第一螺杆的外壁螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外壁左右两侧分别固接于两个第一滑块的一端。

优选的，两个所述板体的底部一端均固接有第二滑块，两个所述第二滑块的外壁均滑动相连有第一滑槽，两个所述第一滑槽分别开设与箱体的内壁底部左右两侧，两个所述板体的顶部均固接有多个簧片，多个所述簧片的顶部均抵紧有弧形槽，多个所述弧形槽分别开设于箱体的内壁顶部左右两侧。

优选的，两个所述板体的前端面均固接有标识牌，两个所述板体的一端均固接有竖杆，两个所述竖杆的前端面均固接有扶手，左侧所述竖杆的左侧顶部和底部均开设有第一凹槽，右侧所述竖杆的右侧顶部和底部均开设有第二凹槽。

优选的，两个所述第二凹槽的内部均设有卡接机构；

所述卡接机构包括第二螺杆、把手、块体、第二滑槽和L形杆；

两个所述第二螺杆的两端通过轴承分别转动相连于两个第二凹槽的内壁顶部和底部，两个所述第二螺杆的一端均固接有把手，两个所述第二螺杆的外壁均螺纹相连有块体，两个所述块体的右侧均滑动相连有第二滑槽，两个所述第二滑槽分别开设于两个第二凹槽的内壁左侧，两个所述块体的一端均固接有L形杆。