[实用新型]汽车线束环形组装装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车线束环形组装装置，包括台架、传送装置和工装板，台架形成有环形组装线，环形组装线上形成有多个工位，多个工位包括依次设置的布线工位、扎带工位、缠带工位以及收线工位，传送装置设于台架，传送装置包括传送体，工装板设于传送体，工装板背向传送体的端面上设有布线定位结构，传送体可将工装板依次传送至布线工位、扎带工位、缠带工位和收线工位，以将线束捆扎成汽车线束。本实用新型的汽车线束环形组装装置将整个组装过程拆解至多个工位分步完成，使得每一工位的组装工序较少，每一工位的组装效率提高且出错率较低，因此，整个汽车线束的组装过程效率提高且出错率低。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束组装技术领域，特别涉及汽车线束环形组装装置。

背景技术

随着汽车智能化发展，汽车线束所包括的导线的种类增加、长度增长，长度较长的复杂线束的生产加工过程中，工序繁多，现有的采用单个工装板进行组装的加工方式生产效率低，并且出错率较高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种汽车线束环形组装装置，旨在解决采用单个工装板组装长度较长的复杂线束时组装效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种汽车线束环形组装装置，包括：

台架，形成有环形组装线，所述环形组装线上形成有多个工位，多个所述工位包括依次设置的布线工位、扎带工位、缠带工位以及收线工位；

传送装置，设于所述台架，所述传送装置包括传送体，所述传送体的延伸路径经过所述布线工位、所述扎带工位、所述缠带工位以及所述收线工位；以及，

工装板，设于所述传送体，且沿所述传送体的延伸方向活动，所述工装板背向所述传送体的端面上设有布线定位结构。

可选地，所述工装板对应多个所述工位设置有多个。

可选地，所述布线定位结构包括：

理线架，形成有过线通道，用以供主线束限位穿设；以及，

多个固定架，分设于所述理线架周侧，用以限位固定多个分支线缆。

可选地，多个所述固定架中的部分形成固定架组，所述固定架组设置多个；

所述理线架设置多个，且多个所述理线架对应多个所述固定架组设置。

可选地，所述固定架包括固定于所述工装板的第一固定杆以及设于所述第一固定杆的端部的端子母座，所述端子母座用以供分支线缆的端子插接固定。

可选地，所述理线架包括固定于所述工装板的第二固定杆以及设于所述第二固定杆的多个理线杆，多个所述理线杆间隔设置，以使相邻两个所述理线杆之间形成所述过线通道。

可选地，所述汽车线束环形组装装置还包括落件收容器，所述落件收容器的上端形成有收容口，所述收容口位于所述工装板的下方。

可选地，所述落件收容器包括柔性袋。

可选地，所述台架设有沿所述环形组装线延伸的环形导轨，所述工装板上设有滑动连接块，所述滑动连接块滑动安装于所述环形导轨上。

可选地，所述传送体设置为传送链；

所述传送装置还包括：

多个齿轮，均沿上下向延伸的轴线可转动地安装于所述台架，所述传送链设于多个所述齿轮上；以及，

驱动电机，与至少一个所述齿轮驱动连接。