[实用新型]一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构有效
申请号: | 202120955467.7 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN215266660U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 陆慧颖;周立夫 | 申请(专利权)人: | 南京市德赛西威汽车电子有限公司 |
主分类号: | H01Q1/38 | 分类号: | H01Q1/38;H01Q1/52;H01P3/18;H05K1/02;H05K9/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 练逸夫;尚枝 |
地址: | 211100 江苏省南京市江宁区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 77 ghz 汽车 雷达 打孔 磁带 结构 | ||
1.一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,包括上层介质板(1)、下层介质板(2)以及设置在所述上层介质板(1)和下层介质板(2)之间的间隔介质层(3),所述间隔介质层(3)的上表面印刷有第一覆铜层(31),在所述第一覆铜层(31)上设有第一SIW垂直转换结构(32),在所述间隔介质层(3)的第一SIW垂直转换结构(32)外侧的电磁泄露区域设有由多个电磁带隙单元(41)组成的第一电磁带隙结构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述电磁带隙单元(41)呈正方形结构,所述第一电磁带隙结构(4)由多个所述电磁带隙单元(41)周期排列而成。
3.根据权利要求1所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述电磁带隙单元(41)的尺寸为1/4波长。
4.根据权利要求1所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述电磁带隙单元(41)包括与所述间隔介质层(3)材质相同的第一介质层(411),设置在所述第一介质层(411)上表面上的贴片单元(412)以及设置在所述第一介质层(411)下表面上的地层(413)。
5.根据权利要求4所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述第一介质层(411)和地层(413)尺寸相同,所述贴片单元(412)的尺寸小于等于第一介质层(411)的尺寸。
6.根据权利要求5所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述第一介质层(411)的尺寸为1/4波长,所述贴片单元(412)的尺寸根据所述第一介质层(411)的介电常数和厚度确定。
7.根据权利要求4所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述间隔介质层(3)为介质板,所述第一介质层(411)与所述介质板重合,所述贴片单元(412)位于所述第一SIW垂直转换结构(32)所在的第一覆铜层(31)外侧。
8.根据权利要求4所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,所述间隔介质层(3)为半固化层,所述第一介质层(411)与所述半固化层重合,所述贴片单元(412)位于所述第一SIW垂直转换结构(32)所在的第一覆铜层(31)外侧。
9.根据权利要求1所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,在所述上层介质板(1)的上表面设有第二覆铜层(11),在所述第二覆铜层(11)上设有与所述第一SIW垂直转换结构(32)相对应的第二SIW垂直转换结构(12),在所述下层介质板(2)的上表面设有第三覆铜层(21),在所述第三覆铜层(21)上设有第三SIW垂直转换结构(22),在所述下层介质板(2)的第三SIW垂直转换结构(22)外侧的电磁泄露区域设有由多个电磁带隙单元(41)组成的第二电磁带隙结构(5)。
10.根据权利要求9所述的一种应用于77GHz汽车雷达的不打孔电磁带隙结构,其特征在于,在所述下层介质板(2)的下表面设有第四覆铜层(23),在所述第四覆铜层(23)上设有与所述第三SIW垂直转换结构(22)相对应的第四SIW垂直转换结构(24)。
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