[实用新型]一种6×4牵引汽车有效

专利信息
申请号: 202120959983.7 申请日: 2021-05-07
公开(公告)号: CN215043214U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 陈金敏;杨凌云 申请(专利权)人: 大运汽车股份有限公司
主分类号: B62D49/00 分类号: B62D49/00
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 郑海
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 牵引 汽车
【权利要求书】:

1.一种6×4牵引汽车,其特征在于,该牵引汽车包括:

车体(1);

从所述车体(1)的前端至后端依次设置有前桥(2)、中桥(3)以及后桥(4),所述前桥(2)、中桥(3)以及后桥(4)的两端均装有车轮;

设置于所述前桥(2)上端的发动机总成(14);

所述车体(1)的中部沿长度方向设置有传动轴(7);

设置在所述前桥(2)以及所述中桥(3)之间、且在所述传动轴(7)一侧的燃油供给系统(5);

设置在所述燃油供给系统(5)前端的变速器(6);

设置在所述传动轴(7)另一侧的蓄电池总成(9);

所述蓄电池总成(9)的一端设置有后处理总成(10);

所述蓄电池总成(9)的另一端设置有尿素供给系统(11);

设置于所述车体(1)前端的驾驶室(8);

该牵引汽车还包括:

布置在所述驾驶室(8)前风挡玻璃中间位置的车道偏离预警装置(12),所述车道偏离预警装置(12)能够检测车道线、并将检测结果传递至仪表盘;

布置在所述驾驶室(8)下前围中间位置的前方碰撞预警装置(13),所述前方碰撞预警装置(13)能够根据雷达检测与前方车辆或物体的距离、并将信息传递至仪表盘。

2.根据权利要求1所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述后处理总成(10)为催化还原消音器后处理总成,所述后处理总成(10)用以处理尾气。

3.根据权利要求1所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述传动轴(7)一侧的所述蓄电池总成(9)、所述后处理总成(10)以及所述尿素供给系统(11)与所述传动轴(7)另一侧的燃油供给系统(5)对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述驾驶室(8)为高顶排半驾驶室。

5.根据权利要求1所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述前方碰撞预警装置(13)包括连接在所述驾驶室(8)下前围中间位置的安装座(1301);以及

连接在所述安装座(1301)上的电路板(1302),所述电路板(1302)电性连接于车机系统;

设置在所述电路板(1302)上的多个雷达(1303),通过所述雷达(1303)实时检测与前方车辆的距离。

6.根据权利要求1所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述车道偏离预警装置(12)包括控制器(1201);以及

用于保护所述控制器(1201)的外壳(1202);

用于和整车线路连接、并从整车获取电压及车辆行驶状态的插接器(1203)。

7.根据权利要求6所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述控制器(1201)包括摄像头(1201-1),所述摄像头(1201-1)用以获取行驶车辆的实时路况图像信息。

8.根据权利要求1~7任一项所述的一种6×4牵引汽车,其特征在于,所述发动机总成(14)为柴油发动机总成。

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