[实用新型]一种柔性飞轮螺母压装用分动式导向机构

说明书

本实用新型公开了一种柔性飞轮螺母压装用分动式导向机构，包括滑套和开设于上模座下表面上的安装孔，滑套可滑动地套设在芯轴外，芯轴的头部自滑套穿出，芯轴上贯穿的径向销两端分别穿设在滑套圆周壁上开设的两个轴向滑槽；芯轴的尾部和滑套的尾部均设于安装孔内，芯轴尾部圆周面上的径向凸块与安装孔的孔底之间设置第一弹簧，滑套的端面与安装孔的孔底之间设置第二弹簧，芯轴上的径向凸块与滑套尾部圆周壁上的轴向插槽滑动配合；芯轴的头部自压块穿出后通过径向凸块与压块尾部相抵限位，滑套的头部自压块穿出后通过滑套尾部圆周面上的限位台阶与压块尾部相抵限位；压块固定在上模座下表面上。本实用新型能够保证螺母压装过程中不会偏心。

技术领域

本实用新型涉及一种柔性飞轮螺母压装设备，更具体地说，涉及一种柔性飞轮螺母压装用分动式导向机构。

背景技术

柔性飞轮是连接发动机并传递扭矩的重要零部件，其中用以连接液力变矩器的螺母更是重中之重，而螺母压装工装则对螺母位置度起到关键作用，一旦螺母位置度超差、与压装孔不同心就会导致整个飞轮动平衡过大，最终造成发动机噪音过大。

现有压装工装使用螺母外圆定心，而螺母外圆公差不足以实现螺母精确定位，再加上上模在下压过程中对螺母无任何定心功能，导致螺母压装后位置度超差、螺母与压装孔不同心，因此需要在现有工装基础上设计一套新的机构在压装过程中对螺母定心，从而解决螺母压装位置度超差问题。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种柔性飞轮螺母压装用分动式导向机构，采用本实用新型的技术方案，结构简单，连接方便，通过芯轴对螺母进行定心，通过滑套对压装孔进行定心，能够保证在整个压装过程中螺母和压装孔始终保持同心设置，能很好地解决螺母压装后位置度超差、螺母偏心的问题，适用于批量生产。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种柔性飞轮螺母压装用分动式导向机构，包括开设于上模座下表面上的安装孔和配套安装孔设置的用以插入螺母内的芯轴、用以插入柔性飞轮上压装孔的滑套、用以使得螺母压入压装孔内的压块，所述的滑套可上下滑动地套设在芯轴外，且芯轴的头部自滑套的头部穿出，芯轴上贯穿的径向销两端分别可上下滑动地穿设在滑套圆周壁上开设的两个轴向滑槽；所述的芯轴的尾部和滑套的尾部均设于安装孔内，且芯轴尾部圆周面上的径向凸块与安装孔的孔底之间设置第一弹簧，滑套的端面与安装孔的孔底之间设置位于第一弹簧内的第二弹簧，其中芯轴上的径向凸块与滑套尾部圆周壁上的轴向插槽滑动配合；所述的芯轴的头部自压块穿出后通过径向凸块与压块尾部相抵限位，滑套的头部自压块穿出后通过滑套尾部圆周面上的限位台阶与压块尾部相抵限位；所述的压块固定在上模座下表面上。

更进一步地，所述的芯轴的头部自上往下依次设置有第一导向圆锥段和导向柱段。

更进一步地，所述的滑套的头部设置有第二导向圆锥段。

更进一步地，所述的芯轴的尾部圆周面上设置有沿周向均布的三个径向凸块，滑套的尾部圆周壁上设置有沿周向均布且与上述径向凸块上下滑动配合的三个轴向插槽。

更进一步地，所述的压块自上往下依次为用以插入安装孔内的插入段、用以与上模座下表面固连的固连段和用以作用在柔性飞轮上使得螺母压入压装孔内的抵压段。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种柔性飞轮螺母压装用分动式导向机构，其结构简单，连接方便，通过芯轴对螺母进行定心，通过滑套对压装孔进行定心，能够保证在整个压装过程中螺母和压装孔始终保持同心设置，能很好地解决螺母压装后位置度超差、螺母偏心的问题，适用于批量生产。

附图说明