[实用新型]一种车辆动态称重传感器的固定结构有效

专利信息
申请号: 202120970663.1 申请日: 2021-05-08
公开(公告)号: CN214583595U 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 曹裕辉 申请(专利权)人: 厦门比朋科技股份有限公司
主分类号: G01G19/03 分类号: G01G19/03;G01G21/23;G01G21/10
代理公司: 北京市诚辉律师事务所 11430 代理人: 杨帅峰;岳东升
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 动态 称重 传感器 固定 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆动态称重传感器的固定结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面活动连接有转动轴(2),所述转动轴(2)的上端固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面中部固定连接有固定框(4),所述固定框(4)的内壁设置有双向丝杠(5),所述双向丝杠(5)的侧壁螺纹连接有移动块(6),所述移动块(6)的上端固定连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的上端固定连接有限位块(8),所述限位块(8)的上端固定连接有连接板(9);

所述连接板(9)的内面固定连接有套筒(10),所述套筒(10)的内壁固定连接有弹簧(11),所述弹簧(11)的一端固定连接有滑块(12),所述滑块(12)远离弹簧(11)的一侧表面固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)远离滑块(12)的一端固定连接有夹板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述固定框(4)的内壁固定连接有放置板(15),所述放置板(15)的中部开设有限位槽(16),所述限位块(8)与限位槽(16)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述固定框(4)的左侧内壁设置有第一轴承(17),所述第一轴承(17)的内壁与双向丝杠(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述双向丝杠(5)向右贯穿固定框(4)并延伸向外,且其右端固定连接有转把(19),所述双向丝杠(5)贯穿固定框(4)处设置有第二轴承(18),所述第二轴承(18)的内壁与双向丝杠(5)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述夹板(14)的内面设置有软垫。

6.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述支撑板(3)的上表面两侧均贯穿设置有定位螺栓(20)。

7.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述底板(1)的上表面开设有定位孔(21),所述定位孔(21)的数量为四个且均布。

8.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述固定框(4)的前表面设置有刻度线(22)。

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