[实用新型]一种车辆动态称重传感器的固定结构有效
申请号: | 202120970663.1 | 申请日: | 2021-05-08 |
公开(公告)号: | CN214583595U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 曹裕辉 | 申请(专利权)人: | 厦门比朋科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G21/23;G01G21/10 |
代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 杨帅峰;岳东升 |
地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 动态 称重 传感器 固定 结构 | ||
1.一种车辆动态称重传感器的固定结构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面活动连接有转动轴(2),所述转动轴(2)的上端固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面中部固定连接有固定框(4),所述固定框(4)的内壁设置有双向丝杠(5),所述双向丝杠(5)的侧壁螺纹连接有移动块(6),所述移动块(6)的上端固定连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的上端固定连接有限位块(8),所述限位块(8)的上端固定连接有连接板(9);
所述连接板(9)的内面固定连接有套筒(10),所述套筒(10)的内壁固定连接有弹簧(11),所述弹簧(11)的一端固定连接有滑块(12),所述滑块(12)远离弹簧(11)的一侧表面固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)远离滑块(12)的一端固定连接有夹板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述固定框(4)的内壁固定连接有放置板(15),所述放置板(15)的中部开设有限位槽(16),所述限位块(8)与限位槽(16)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述固定框(4)的左侧内壁设置有第一轴承(17),所述第一轴承(17)的内壁与双向丝杠(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述双向丝杠(5)向右贯穿固定框(4)并延伸向外,且其右端固定连接有转把(19),所述双向丝杠(5)贯穿固定框(4)处设置有第二轴承(18),所述第二轴承(18)的内壁与双向丝杠(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述夹板(14)的内面设置有软垫。
6.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述支撑板(3)的上表面两侧均贯穿设置有定位螺栓(20)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述底板(1)的上表面开设有定位孔(21),所述定位孔(21)的数量为四个且均布。
8.根据权利要求1所述的一种车辆动态称重传感器的固定结构,其特征在于:所述固定框(4)的前表面设置有刻度线(22)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门比朋科技股份有限公司,未经厦门比朋科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120970663.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。