[实用新型]一种车辆动态称重传感器的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种车辆动态称重传感器的固定结构，包括底板，所述底板的上表面活动连接有转动轴，所述转动轴的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面中部固定连接有固定框，所述固定框的内壁设置有双向丝杠，所述双向丝杠的侧壁螺纹连接有移动块，所述移动块的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有限位块，所述限位块的上端固定连接有连接板，所述连接板的内面固定连接有套筒，所述套筒的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块远离弹簧的一侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有夹板。本实用新型中，可对不同大小尺寸的称重传感器进行夹持固定，且具有定位功能。

技术领域

本实用新型涉及称重传感器技术领域，尤其涉及一种车辆动态称重传感器的固定结构。

背景技术

称重传感器衡器上使用的一种力传感器。电阻应变式称重传感器原理，它能将作用在被测物体上的重力按一定比例转换成可计量的输出信号。不同使用地点的重力加速度和空气浮力对转换的影响，称重传感器的性能指标主要有线性误差、滞后误差、重复性误差、蠕变、零点温度特性和灵敏度温度特性等。

现有的称重传感器在对于其固定方面仍存在缺陷，无法对不同大小尺寸的传感器进行夹持固定，且夹持的效果不好，稳定性差，同时缺少一些定位功能，所以现在需要一种能够解决以上问题的车辆动态称重传感器的固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车辆动态称重传感器的固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车辆动态称重传感器的固定结构，包括底板，所述底板的上表面活动连接有转动轴，所述转动轴的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面中部固定连接有固定框，所述固定框的内壁设置有双向丝杠，所述双向丝杠的侧壁螺纹连接有移动块，所述移动块的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有限位块，所述限位块的上端固定连接有连接板；

所述连接板的内面固定连接有套筒，所述套筒的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块远离弹簧的一侧表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定框的内壁固定连接有放置板，所述放置板的中部开设有限位槽，所述限位块与限位槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定框的左侧内壁设置有第一轴承，所述第一轴承的内壁与双向丝杠固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述双向丝杠向右贯穿固定框并延伸向外，且其右端固定连接有转把，所述双向丝杠贯穿固定框处设置有第二轴承，所述第二轴承的内壁与双向丝杠固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述夹板的内面设置有软垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑板的上表面两侧均贯穿设置有定位螺栓。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的上表面开设有定位孔，所述定位孔的数量为四个且均布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定框的前表面设置有刻度线。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种车辆动态称重传感器的固定结构，设置有转把、双向丝杠、移动块和夹板，通过转动转把，可带动双向丝杠进行转动，可实现移动块相向移动，配合夹板对称重传感器进行夹持固定。