[实用新型]电池模组、动力电池包及车辆

权利要求书

1.一种电池模组，其特征在于，包括多个依次堆叠在一起的电芯(1)，其中，每个所述电芯(1)分别包括内壳体(12)和外壳体(11)，所述内壳体(12)用于封装极芯(117)，所述外壳体(11)和所述内壳体(12)之间形成有供冷媒流通以冷却所述电芯(1)的冷却通道(114)，所述外壳体(11)的形状配置成能够维持相邻两个所述电芯(1)之间的相对位置。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述外壳体(11)的相对的两侧壁上均形成有凸出部(111)和平坦部(112)，冷却通道(114)设置在所述凸出部(111)对应的位置，两侧壁上的所述凸出部(111)在所述电芯(1)的高度方向上分别自顶壁和底壁向中心对向延伸，所述凸出部(111)向所述平坦部(112)过渡形成有抵接面(113)，通过所述抵接面(113)以维持相邻两个所述电芯(1)之间的相对位置。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述抵接面(113)为倾斜角度α在20～40°范围内的抵接斜面。

4.根据权利要求1-3中任意一项所述的电池模组，其特征在于，所述冷却通道(114)内设置有多个沿冷媒的流动方向延伸的隔板(116)，且多个所述隔板(116)沿垂直于冷媒的流动方向间隔设置，以将所述冷却通道(114)分隔成多个子冷却通道(1141)。

5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述子冷却通道(1141)的高度h为1.2～1.4㎜，宽度w为1～3㎜。

6.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，在所述冷却通道(114) 内，多个所述子冷却通道(1141)的端部与所述外壳体(11)的端面之间形成汇流通道(1142)，且在所述外壳体(11)的端面上开设有供冷媒通入到所述冷却通道(114)中的开孔(115)，以使所述冷媒通过所述开孔(115)进入所述汇流通道(1142)，并通过所述汇流通道(1142)进入多个所述子冷却通道(1141)内，所述电池模组还包括输送管路(2)，所述输送管路(2)包括用于与冷媒源连通或供冷媒导出所述电池模组的端口(21)，以及用于与所述开孔(115)连通的接口(22)。

7.根据权利要求6所述的电池模组，其特征在于，所述输送管路(2)构造为U形，包括分别沿所述电芯(1)的堆叠方向延伸的第一管体(23)和第二管体(24)，以及用于将第一管体(23)和所述第二管体(24)的一端连通的连接管(25)，所述接口(22)与所述开孔(115)数量对应地设置在所述第一管体(23)和所述第二管体(24)上，所述端口(21)设置在所述连接管(25)上。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括保护盖(3)，所述输送管路(2)设置在所述保护盖(3)和所述电芯(1)之间，所述保护盖(3)包括大致呈矩形的保护盖本体(31)以及形成在所述保护盖本体(31)的外周边缘的翻边(32)，所述翻边(32)上分别开设有用于露出所述接口(22)的第一缺口(33)以及用于供连接片(4)伸出所述电池模组的第二缺口(34)。

9.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，多个所述隔板(116)的端部分别延伸至所述外壳体(11)的端面，以在所述外壳体(11)的端面上形成多个供气态冷媒通入到所述冷却通道(114)中的开口(118)，所述电池模组还包括保护盖(3’)，所述保护盖(3’)与所述电芯(1)之间形成有腔室，所述腔室与所述开口(118)连通。

10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，所述保护盖(3’)包括大致呈矩形的保护盖本体(31’)以及形成在所述保护盖本体(31’)的外周边缘的翻边(32’)，所述翻边(32’)上设置有供气态冷媒通入到所述腔室或供腔室中的气态冷媒导出所述电池模组的第一缺口(33’)。