[实用新型]一种仿生高粘附刹车片背板有效
申请号: | 202120976541.3 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN215293374U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 马云海;张琦峰;曹飞鹏;陈占玲;高福会;万建林;韩明星 | 申请(专利权)人: | 吉林大学;山东安途制动材料有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16D65/78 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仿生 粘附 刹车片 背板 | ||
1.一种仿生高粘附刹车片背板,其特征在于:包括仿生弧形凸起(1)、疏水凹坑(2)和仿生散热孔(3);仿生弧形凸起(1)呈阵列状排布在背板与摩擦材料的接触面上,疏水凹坑(2)位于仿生弧形凸起(1)的凸起面(11)上,仿生散热孔(3)阵列设置且穿透背板。
2.根据权利要求1所述的一种仿生高粘附刹车片背板,其特征在于:所述仿生弧形凸起(1)包括凸起面(11)、弧形侧面(12)和连接圆弧侧面(13);同一凸起上,两弧形侧面(12)间的距离为b,两连接圆弧侧面(13)间的距离为l,则l为b的5~7倍;凸起面(11)的高度h为背板总高度H的10%~30%。
3.根据权利要求1所述的一种仿生高粘附刹车片背板,其特征在于:所述仿生弧形凸起(1)的弧形侧面(12)的首端点为m、尾端点为n,m-n连线段内的仿生弧线为M,则M的方程为:
其中x1为曲线M在m-n连线方向的变量,y1为曲线M在m-n连线法向的变量,z1为曲线M在x1和y1平面法向的变量,x1∈(-15~15mm),y1∈(-15~15mm),z1∈(0~5mm)。
4.根据权利要求1所述的一种仿生高粘附刹车片背板,其特征在于:所述疏水凹坑(2)曲面为J,则J的方程为:
其中x2为曲面J在疏水凹坑(2)深度法向横截面任意两点连线方向的变量,y2为曲面J在疏水凹坑(2)深度方向的变量,z2为曲面J在x2法向的变量,x2∈(-2~2),y2∈(0~2),z2∈(-2~2)。
5.根据权利要求1所述的一种仿生高粘附刹车片背板,其特征在于:所述仿生散热孔(3)包括中心孔(31)和放射线孔(32),放射线孔(32)在中心孔(31)圆周上均布,仿生散热孔(3)呈光线发散状;中心孔(31)直径为R,所述放射线孔(32)高度为S,则R为1.5S~2S。
6.根据权利要求1所述的一种仿生高粘附刹车片背板,其特征在于:所述仿生高粘附刹车片背板包括与刹车系统连接的挂钩和连接孔。
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