[实用新型]一种可分离式卡车货箱有效
申请号: | 202120979285.3 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN217100213U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 王远军;王亮亮;武宏;王琪 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学;铜川中星材料有限责任公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D33/08;B60P1/00;B60P5/00 |
代理公司: | 深圳国联专利代理事务所(特殊普通合伙) 44465 | 代理人: | 张锋 |
地址: | 710055 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可分离 卡车 货箱 | ||
1.一种可分离式卡车货箱,其特征在于,包括车厢箱体(1)与车厢底板(4),所述的车厢底板(4)与车厢箱体(1)分离,还包括升降轮系一(6)、右升降轮系二(7)、固定轮系(5)、悬架升降装置(2);
所述的车厢箱体(1)兼货车车架的功能,所述的与车厢底板(4)用于承载货物;
所述悬架升降装置(2)主要包括上吊环(21)、上线圈支体(22)、上线圈(23)、下吊环(24)、下线圈支体(25)、下线圈(26),通过电磁作用完成车厢箱体(1)的升降;
所述的升降轮系一(6)与升降轮系二(7)是车厢箱体(1)行驶系统的一部分,与固定轮系(5)承载整个车辆;
所述的悬架升降装置(2)兼货车悬架中的弹性元件,用于完成升降轮系的升降达到整车底盘升降的目的,且悬架升降装置(2)可实现刚度可变;
所述的车厢箱体(1)侧板底端有滑道装置(8),用于支撑车厢底板(4);
所述的滑道装置(8)底面有重力传感器,用于载荷分布提示(12)、货物称重及超载提醒(13),且滑道由若干滚轮组成,保证车厢底板(4)与车厢箱体(1)结合及分离的顺畅。
2.如权利要求1所述的一种可分离式卡车货箱,其特征在于,所述的车厢箱体(1)兼货车车架的功用,是整个货箱的主体,车厢箱体(1)左右侧板上的滑道装置对称,使车厢底板(4)与之结合时与地平面平行,保证货物运输过程的稳定性。
3.如权利要求1所述的一种可分离式卡车货箱,其特征在于,所述的车厢箱体(1)与车厢底板(4)完全结合时,锁紧装置锁紧车厢箱体(1)与车厢底板(4),保证货物运输过程的安全性。
4.如权利要求1所述的一种可分离式卡车货箱,其特征在于,所述的固定轮系(5)分为左右固定轮系,关于车厢中垂面对称设置,其安装位置使得车厢箱体(1)位于最低位置。
5.如权利要求1所述的一种可分离式卡车货箱,其特征在于,所述的升降轮系一(6)与升降轮系二(7)关于车厢中垂面对称设置,其降为最低状态时升降轮系的转动中心轴线与固定轮系在同一个水平面上;其升为最高状态时,可满足车辆不良路况的运输。
6.如权利要求1所述的一种可分离式卡车货箱,其特征在于,所述的悬架升降装置(2),工作时通过控制面板智能控制保证升降轮系一(6)与升降轮系二(7)的升降幅度一致。
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