[实用新型]一种松不脱螺丝及用于轨道快速巡检设备的装置

说明书

本实用新型涉及巡检横梁装配技术领域，具体地说是一种松不脱螺丝及用于轨道快速巡检设备的装置，包括呈壳体状的松不脱螺丝底座；设在压帽腔室内的弹簧压帽；压缩弹簧，其一端固定套设在弹簧压帽上，其另一端穿过压帽腔室后位于松不脱螺丝底座的外部；带柄螺丝，其包括螺丝本体、设在螺丝本体一端的手柄，螺丝本体贯穿松不脱螺丝底座后与弹簧压帽的内螺纹孔螺纹连接，螺丝本体的底端穿过所述压缩弹簧的内圈后位于松不脱螺丝底座的外部；若干装配螺栓，用于固定松不脱螺丝底座在待紧固件上。本实用新型与现有技术相比，无须对准装配孔、防掉，能实现巡检横梁上的横梁连接件与车体连接件、车体底盘的快速拆卸连接。

技术领域

本实用新型涉及巡检横梁装配技术领域，具体地说是一种松不脱螺丝及用于轨道快速巡检设备的装置。

背景技术

在自然环境和列车长年累月的作用下，铁路线路会发生轨道多种几何尺寸变化、钢轨表面擦伤、内部伤损、路基道床变形、扣件丢失或偏移等多种病害问题。这些问题不仅会影响车辆运营，严重时更会危及行车安全。传统的人工巡道检查方式已经难以满足现代化铁路线路的检查需要。轨道巡检系统具有检测速度高，系统智能采集线路信息、识别线路缺陷，检测效率高，可在很大程度上代替人工巡检，提高线路巡检的总体效率。

目前巡检横梁广泛使用的安装方式是标准螺丝固定，巡检系统通常是在天窗期即晚上使用，而晚上的环境黑暗、视野不佳，这导致装卸巡检横梁困难。并且在装卸横梁过程中需要使用额外配套的标准螺丝和扳手。在拧紧螺丝过程中，操作人员有可能会失误，即螺丝、扳手由于没有抓紧等原因掉落到轨道上，而道床上通常存在石渣等物体，在黑暗的环境下加大了操作人员寻找扳手和螺丝的难度，如果掉落的螺丝和扳手没有找到，掉落物就成了轨道异物，这会对之后的列车造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计一种适合巡检横梁装配的松不脱螺丝，无需扳手，不怕丢失，进一步的将其应用于轨道快速巡检设备的装置。

为实现上述目的，本实用新型设计一种松不脱螺丝，其特征在于，包括：

呈壳体状的松不脱螺丝底座，其内腔为截面呈T形的压帽腔室；

设在压帽腔室内的弹簧压帽，弹簧压帽截面整体呈T形、中心沿轴向设内螺纹孔，弹簧压帽的大径部的直径大于压帽腔室的小径部的直径，弹簧压帽的小径部的直径小于压帽腔室的小径部的直径，压帽腔室的大径部的高度大于弹簧压帽的高度；

压缩弹簧，其一端固定套设在弹簧压帽的小径部上；其另一端穿过压帽腔室的小径部后位于松不脱螺丝底座的外部；

带柄螺丝，其包括螺丝本体、设在螺丝本体一端的手柄，螺丝本体贯穿松不脱螺丝底座靠近压帽腔室的大径部侧的端面后与弹簧压帽的内螺纹孔螺纹连接，螺丝本体的底端穿过所述压缩弹簧的内圈后位于松不脱螺丝底座的外部；

若干装配螺栓，用于固定松不脱螺丝底座在待紧固件上。

进一步的，所述带柄螺丝的手柄包括手柄本体、与手柄本体连接的转轴部；转轴部的底端连接所述螺丝本体的一端。

进一步的，所述手柄本体与转轴部呈钝角。

进一步的，所述转轴部与螺丝本体一体成型。

进一步的，所述螺丝本体上方的转轴部的外壁设有抵接在弹簧压帽上表面用的台阶。

进一步的，所述松不脱螺丝底座靠近手柄侧的端面为采用压板分体装配而成。

采用所述松不脱螺丝的一种用于轨道快速巡检设备的装置，包括巡检横梁、车体底盘、横梁连接件，横梁连接件的一侧连接巡检横梁，横梁连接件的另一侧连接车体底盘，其特征在于，

还包括固定在车体底盘上的车体连接件；车体连接件设有卡槽，横梁连接件的另一侧插入车体连接件的卡槽内；