[实用新型]一种集中显示的冷链物流车有效
申请号: | 202121001171.8 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN216331690U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 郑丽莹;俞丹丹;辜雄;赵燕玲 | 申请(专利权)人: | 福州市唯联高鑫智能科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60R16/023;B60H1/32 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 张忠波;黄以琳 |
地址: | 350001 福建省福州市鼓楼区温*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集中 显示 物流 | ||
本实用新型公开了一种集中显示的冷链物流车,包括制冷机组、超载检测设备、汽车通讯总线以及车载显示终端;所述制冷机组设置于所述低温车厢上,用于为所述低温车厢制冷;所述超载检测设备设置于冷链物流车上,用于检测所述冷链物流车是否超载;所述制冷机组、超载检测设备和车载显示终端分别与所述汽车通讯总线连接,所述车载显示终端显示所述制冷机组和所述超载检测设备的信息。该冷链物流车将冷链物流车的制冷机组和超载检测设备通过汽车通讯总线与车载显示终端连接,并通过车载显示终端集中显示制冷机组和超载检测设备的信息,从而更便于布线和使用。
技术领域
本实用新型涉及冷链物流车技术领域,特别是涉及一种集中显示的冷链物流车。
背景技术
冷链物流车专门用于运输需要冷藏的物品。为了使低温车厢保持设定的温度,在冷链物流车的低温车厢内设置有制冷机组,通过制冷机组对低温车厢制冷。并且根据市场的快速运营管理需要,冷链物流车都配备有超限超载检测设备以及物流后台管理系统。在现有技术中,制冷机组、超限超载检测设备以及物流后台管理系统都是单独设置和控制,并且通过各自的显示屏显示的。因此冷链物流车上会存在许多的数据线束,这些线束搭线布线工作量大,如果没有搭线好或包扎好都会有安全隐患。并且现有冷链物流车上多个显示屏显示不同设备的信息,不便于操作人员观看设备的状态和参数。
实用新型内容
为此,需要提供一种集中显示的冷链物流车,用于解决现有冷链物流车车上各设备分别显示,不便使用以及数据线束布线复杂的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种集中显示的冷链物流车,所述冷链物流车包括制冷机组、超载检测设备、汽车通讯总线以及车载显示终端;
所述制冷机组设置于所述低温车厢上,用于为所述低温车厢制冷;
所述超载检测设备设置于冷链物流车上,用于检测所述冷链物流车是否超载;
所述制冷机组、超载检测设备和车载显示终端分别与所述汽车通讯总线连接,所述车载显示终端显示所述制冷机组和所述超载检测设备的信息。
进一步的,所述车载显示终端嵌设于所述冷链物流车驾驶室的中控台上,并且车载显示终端通过所述汽车通讯总线连接所述冷链物流车的车辆控制设备。
进一步的,所述车载显示终端为触控屏,触控屏设置有用于控制所述制冷机组和所述超载检测设备的虚拟按键。
进一步的,所述汽车通讯总线为CAN总线、LIN总线、Flexray总线、MOST总线中的任意一种。
进一步的,所述冷链物流车还包括驱动电池和驱动电机,所述驱动电池和所述驱动电机连接,所述驱动电机用于驱动所述冷链物流车行驶。
进一步的,所述制冷机组与所述驱动电池连接;
所述制冷机组为热泵式制冷装置,包括压缩机、冷凝器和蒸发器。
进一步的,所述冷链物流车为轻型车辆,所述冷链物流车的车长为4.5米-5.99米。
进一步的,所述冷链物流车还包括增程发电装置,所述增程发电装置设置于车辆底盘上,用于为所述驱动电池充电。
进一步的,所述制冷机组设置于所述低温车厢的顶部。
区别于现有技术,上述技术方案将冷链物流车的制冷机组和超载检测设备通过汽车通讯总线与车载显示终端连接,并通过车载显示终端集中显示制冷机组和超载检测设备的信息,从而更便于布线和使用。
附图说明
图1为具体实施方式所述集中显示的冷链物流车结构示意图;
图2为具体实施方式所述制冷机组和超载检测设备与汽车通讯总线与连接示意图。
附图标记说明:
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