[实用新型]一种公交车用防护隔离设施结构

权利要求书

1.一种公交车用防护隔离设施结构，包括防护隔离结构，其特征在于：所述防护隔离结构包括第一外框型材(2)、三个横梁型材(8)和第二外框型材(15)，所述第一外框型材(2)与第二外框型材(15)之间固定连接有三个横梁型材(8)，其中两个所述横梁型材(8)与第一外框型材(2)连接处的两侧、其中两个横梁型材(8)与第二外框型材(15)连接处的两侧、另一个横梁型材(8)与第一外框型材(2)的连接处和另一个横梁型材(8)与第二外框型材(15)的连接处均固定设置有固定结构，十个所述固定结构均包括角码(1)和四个螺栓(3)，所述角码(1)的一侧和角码(1)的底端均开设有两个螺纹孔，两个所述螺纹孔均螺纹连接有螺栓(3)，所述防护隔离结构中部的两侧均卡合连接有板材(7)。

2.根据权利要求1所述的一种公交车用防护隔离设施结构，其特征在于：两个所述板材(7)的一侧均固定设置有加强装置(10)，两个所述加强装置(10)均包括第一加强杆(11)、第二加强杆(12)、第三加强杆(13)和若干个加强筋(14)，所述第一加强杆(11)与第二加强杆(12)之间和第二加强杆(12)与第三加强杆(13)之间均固定设置有若干个加强筋(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公交车用防护隔离设施结构，其特征在于：其中两个所述横梁型材(8)的两端分别与第一外框型材(2)和横梁型材(8)连接处的两侧以及另一个横梁型材(8)的两端分别与第一外框型材(2)和第二外框型材(15)的连接处均开设有第一卡槽(4)，十个所述第一卡槽(4)分别与四个角码(1)卡合连接。

4.根据权利要求3所述的一种公交车用防护隔离设施结构，其特征在于：十个所述第一卡槽(4)的一侧均开设有第二卡槽(5)，对应两个所述螺栓(3)均与第二卡槽(5)卡合连接。

5.根据权利要求4所述的一种公交车用防护隔离设施结构，其特征在于：十个所述第二卡槽(5)的一侧均卡合连接有封条(6)。

6.根据权利要求1所述的一种公交车用防护隔离设施结构，其特征在于：两个所述板材(7)的表面均固定设置有防腐蚀薄膜。

7.根据权利要求1所述的一种公交车用防护隔离设施结构，其特征在于：所述第二外框型材(15)一侧的中部设置有角度型材(9)。