[实用新型]一种快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构

说明书

本实用新型公开了一种快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构，包括螺母主体，所述螺母主体的底端设置有快速锁卸结构，所述螺母主体的内部固定连接有内层体，所述螺母主体的顶端固定连接有顶座。该快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构通过设置有固定座、固定块和加强筋，使用时，螺母主体和内层体之间设置有多组加强筋，加强筋通过固定块和固定座连接在螺母主体的内部，使得结构更加稳固，在螺母主体的内部形成环形分布，且分布均匀，受到外界的压力时，可以起到了横向以及纵向加强的作用，增强了整体的结构强度，提高了使用的寿命，解决的是利用安装工具将其拧紧，便会对螺帽的造成较大的压力，螺帽结构强度不足便会造成损坏，影响安装的效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构。

背景技术

螺帽广泛应用于汽车配件中，作为与机械设备紧密连接的零件，一般将螺帽与螺栓或螺杆组合在一起使用，形成一个完整的紧固组件，随着螺帽投入使用的越来越多，人们对螺帽的要求也越来越高，螺帽在使用时，需要利用安装工具将其拧紧，便会对螺帽的造成较大的压力，螺帽结构强度不足便会造成损坏，影响安装的效率，因此需要对该问题做进一步地解决。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的汽车轮毂用螺帽结构，利用安装工具将其拧紧，便会对螺帽的造成较大的压力，螺帽结构强度不足便会造成损坏，影响安装的效率；

(2)传统的汽车轮毂用螺帽结构，不便于对其快速锁定，影响使用的效率；

(3)传统的汽车轮毂用螺帽结构，安装时螺帽的外部较光滑，容易与安装工具之间发生滑动，影响安装的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构，以解决上述背景技术中提出利用安装工具将其拧紧，便会对螺帽的造成较大的压力，螺帽结构强度不足便会造成损坏，影响安装的效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构，包括螺母主体，所述螺母主体的底端设置有快速锁卸结构，所述螺母主体的内部固定连接有内层体，所述螺母主体的顶端固定连接有顶座，所述螺母主体外部的顶端设置有便于安装结构，所述螺母主体和内层体之间的夹层中设置有加强结构；

所述加强结构包括固定座，所述固定座固定连接在螺母主体的内壁以及内层体的外壁上，所述固定座的内部设置有固定块，所述固定块之间固定连接有加强筋。

优选的，所述固定块外部的宽度小于固定座内部的宽度，所述内层体的内壁上设置有内螺纹。

优选的，所述快速锁卸结构由活动套环、尼龙垫圈、连接槽和连接块组成，所述连接块固定连接在螺母主体的底端，所述连接块顶端的外部设置有尼龙垫圈，所述连接块的底端设置有活动套环，所述活动套环的内部固定连接有连接槽。

优选的，所述连接块卡在连接槽的内部，所述连接块和连接槽之间为卡合结构。

优选的，所述便于安装结构由连接座、第一凸块、固定板和第二凸块组成，所述连接座固定连接在螺母主体顶端的四周，所述连接座的内部的一端固定连接有第一凸块，所述连接座内部的两侧固定连接有固定板，所述固定板的另一侧固定连接有第二凸块。

优选的，所述第一凸块和第二凸块的直径尺寸相同，所述第一凸块在连接座内部的一端设置有多组并呈等间距排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种快速锁卸汽车轮毂用螺帽结构不仅实现了对螺帽的结构加强，提高了使用时的承受力度，实现了快速锁定，装配更加稳定，而且实现了螺帽安装时与安装工具之间的摩擦力，避免安装时发生滑动；