[实用新型]链条的连接装置及停车设备有效
申请号: | 202121004421.3 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN214996466U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 刘恒;苏柱文;黄楚燕 | 申请(专利权)人: | 广州广日智能停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/20 | 分类号: | E04H6/20;E04H6/42 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 王裕波 |
地址: | 511441 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 链条 连接 装置 停车 设备 | ||
1.一种链条的连接装置,其特征在于,包括:
链条连接件,所述链条连接件包括首端和尾端,所述首端用于与主提升链固定连接,所述尾端用于与次提升链固定连接;以及
链条张紧件,所述链条张紧件的其中一端可调节松紧地连接于所述尾端,所述链条张紧件的另一端用于与循环链固定连接,所述主提升链与所述循环链围合形成闭环的链条。
2.根据权利要求1所述的链条的连接装置,其特征在于,所述链条张紧件包括伸缩件,所述伸缩件的一端连接于所述尾端,所述伸缩件的另一端用于与循环链固定连接,所述伸缩件可伸缩地设置于所述尾端。
3.根据权利要求1所述的链条的连接装置,其特征在于,所述链条张紧件包括调节螺栓和调节螺母,所述调节螺栓的其中一端用于与所述循环链固定连接,所述调节螺栓的另一端穿设于所述尾端,并通过所述调节螺母可调节地连接于所述尾端。
4.根据权利要求3所述的链条的连接装置,其特征在于,所述链条连接件还包括连接座,所述连接座设置于所述尾端,所述连接座开设有穿孔,所述调节螺栓穿设于所述穿孔。
5.根据权利要求4所述的链条的连接装置,其特征在于,还包括轴套,所述轴套插设于所述穿孔,所述调节螺栓穿设于所述轴套,所述轴套的长度大于所述穿孔的长度。
6.一种停车设备,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的链条的连接装置,还包括传动组件和载车板,所述传动组件包括链轮、主提升链、次提升链和循环链,所述主提升链的一端连接于所述首端,所述循环链的一端通过所述链条张紧件连接于所述尾端,所述循环链的另一端与所述主提升链的另一端连接以形成闭环链;所述次提升链的一端连接于所述尾端,所述次提升链的另一端连接于所述载车板,所述链轮与所述主提升链、所述次提升链和所述循环链传动配合,所述闭环链转动牵引所述次提升链,并带动所述载车板升降。
7.根据权利要求6所述的停车设备,其特征在于,所述次提升链包括前提升链和后提升链,所述前提升链的一端与所述后提升链的一端均通过所述链条张紧件连接于所述尾端,所述前提升链的另一端与所述载车板的前端固定连接,所述后提升链的另一端与所述载车板的后端固定连接。
8.根据权利要求7所述的停车设备,其特征在于,还包括固定框架和驱动装置,所述固定框架包括两个纵梁、两个横梁和四个立柱,两个所述纵梁和两个所述横梁首尾相连围合成方形框架,所述方形框架的每一个端角均固定连接有一个所述立柱,所述载车板设置于所述方形框架之间,所述链轮转动连接于所述纵梁,所述驱动装置驱动所述传动组件转动,以带动所述载车板于所述固定框架内进行升降往复运动。
9.根据权利要求8所述的停车设备,其特征在于,还包括导链组件,所述导链组件包括前提升支座和后提升支座,所述前提升支座和后提升支座分别连接于所述纵梁的两端,所述链轮数量为多个,所述前提升支座和后提升支座均设置有至少一个所述链轮,所述前提升链与所述前提升支座的链轮传动连接,所述后提升链与所述后提升支座的链轮传动连接。
10.根据权利要求9所述的停车设备,其特征在于,所述导链组件还包括顶链支座,所述顶链支座连接于所述纵梁的中部,所述顶链支座和所述前提升支座相对于所述首端更靠近所述尾端,所述后提升链沿所述顶链支座的链轮至所述后提升支座的链轮传动配合。
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